一列來自哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車駛?cè)胫泄�連云港物流中轉(zhuǎn)基地（2017年2月5日攝）。這些小麥在江蘇連云港口岸換裝海運(yùn)后，將離境發(fā)往越南。哈薩克斯坦小麥從中國過境發(fā)往東南亞市場，標(biāo)志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。新華社記者 李響 攝

　　國際在線專稿：“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。截至目前，29位外國元首、政府首腦及聯(lián)合國秘書長等3位重要國際組織負(fù)責(zé)人已確認(rèn)將出席高峰論壇領(lǐng)導(dǎo)人圓桌峰會等活動，世界再次將目光聚焦中國。外媒評論稱，此次論壇的召開為“全球化2.0”奠定基調(diào)，將再次展示中國支持經(jīng)濟(jì)全球化的大國形象。

　　彭博社5月10日刊發(fā)題為《新絲路論壇為“全球化2.0”奠定基調(diào)》的文章，稱“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨與習(xí)近平主席在今年1月達(dá)沃斯論壇上提出的“全球化方案”一脈相承，將再一次展示中國支持經(jīng)濟(jì)全球化、愿意分享全球化紅利的大國形象。

　　文章稱，此次高峰論壇將要發(fā)表一份聯(lián)合公報，據(jù)了解，公報草案提出反對貿(mào)易保護(hù)主義，并強(qiáng)調(diào)全球貿(mào)易機(jī)制正面臨逆風(fēng)阻力，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然脆弱。

　　另外，公報草案將突出習(xí)近平主席此前在國際場合講話時所強(qiáng)調(diào)的謀合作、共發(fā)展的主題，強(qiáng)調(diào)中國提出的“一帶一路”倡議對其他國家是包容的、開放的，是對現(xiàn)有區(qū)域框架的補(bǔ)充。草案包括承諾對歐盟、非盟、東盟等區(qū)域機(jī)構(gòu)和合作協(xié)議給予支持。

　　彭博社還報道稱，中國國家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”倡議旨在復(fù)興古絲綢之路的商貿(mào)路線，目前已成為促進(jìn)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的倡議。全球化在美國和歐洲正逐漸失去公眾支持，而中國提出的“一帶一路”倡議則在發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家得到越來越多的積極響應(yīng)。

　　從孟加拉國到白俄羅斯，正在修建的鐵路、煉油廠、橋梁、工業(yè)園區(qū)等設(shè)施比比皆是。在斯里蘭卡首都科倫坡，科倫坡港口新城項(xiàng)目正在加緊施工，一座比摩納哥規(guī)模更大的新城逐漸浮出水面，預(yù)計未來25年內(nèi)將獲得130億美元的投資。

　　此外，從中國浙江義烏開往倫敦的貨運(yùn)列車已經(jīng)開通，這條鐵路線全程1.2萬公里，橫跨亞歐大陸，穿越9個國家，行程共歷時18天。

　　有懷疑的聲音稱中國借“一帶一路”倡議向國外輸出工業(yè)過剩產(chǎn)能、為中國國企尋求新合作項(xiàng)目，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為這個倡議將促進(jìn)大片的年輕人居多的地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。本月即將召開的“一帶一路”高峰論壇是解除疑慮、讓世界接受全球化的“中國方案”的機(jī)會。

　　新加坡《海峽時報》5月11日報道稱，“一帶一路”倡議是雄心勃勃的項(xiàng)目，編織出一個囊括高速公路和鐵路的陸路網(wǎng)絡(luò)和一條海上路線，聯(lián)接中國、中亞、東南亞、南亞、非洲、歐洲等眾多地區(qū)�！耙粠б宦贰眹�際合作高峰論壇是圍繞這個大項(xiàng)目展開的一系列活動中的首個高級別會議。包括新加坡在內(nèi)的130多個國家和70多個國際組織將參加此次論壇。

　　報道回顧了習(xí)近平提出“一帶一路”倡議的過程，并稱“一帶一路”覆蓋全球65%的人口， 其GDP總量約占世界的三分之一，貿(mào)易規(guī)模占全球約四分之一。一些分析家指出，許多國家和企業(yè)都不想錯過這個可能成為多年來全球最大的商業(yè)合作的機(jī)會。（聶崢）