滬昆高鐵北盤江特大橋位于云貴高原烏蒙山，全長(zhǎng)721.25米、跨度445米，為世界最大跨度的鐵路鋼筋混凝土單拱橋。

　　風(fēng)吹日照會(huì)造成大橋局部溫度應(yīng)力可能，會(huì)引起大橋的不確定變形，橋面軌道幾何尺寸一旦發(fā)生變化，就會(huì)影響動(dòng)車的安全通行。

　　為了確保高鐵動(dòng)車運(yùn)行和旅客安全，鐵路橋隧工要翻山崖，爬豎梯，手持望遠(yuǎn)鏡，邊爬邊檢查。

　　每個(gè)月，他們還要利用類似秋千構(gòu)造的檢測(cè)小車，懸掛在拱底軌道上，來(lái)回觀察橋拱外觀是否有裂紋和變性。腳下300米是洶涌的北盤江，頭頂上是“隆隆”駛過(guò)的高速列車，每次觀測(cè)檢查都是一次極限運(yùn)動(dòng)。

　　守護(hù)特大橋的橋隧工多是20出頭的小伙子，他們晚上7點(diǎn)開(kāi)工，早上6點(diǎn)收工，他們孤獨(dú)地忙碌在黑夜，是“逆生物鐘”的“蜘蛛俠”。