人民網(wǎng)北京2月16日電 （張浩哲 周悅翔）“再見(jiàn)！我的愛(ài)人！我真的好想和他再多呆一會(huì)兒，真的好想他跟我一起回我們?cè)谖鲗幍男录�。但是既然職�?zé)要求我們堅(jiān)守崗位，我們就更應(yīng)該在春運(yùn)期間好好的工作，以此換來(lái)更多人的團(tuán)圓！”在開(kāi)往格爾木的6801次列車(chē)上，青藏鐵路線(xiàn)格爾木電務(wù)段車(chē)載設(shè)備車(chē)間質(zhì)量分析工尹冰看著窗外揮手告別的丈夫?qū)τ浾哒f(shuō)。

　　尹冰和丈夫張宏寶是格爾木電務(wù)段的一對(duì)新婚夫妻。2013年，他們?cè)谝淮舞F路技能培訓(xùn)中相識(shí)，互生情愫。2017年6月，他們?nèi)讼步Y(jié)連理。

　　丈夫張宏寶從海拔不足90米的廣東梅州來(lái)到海拔近5000米的唐古拉山以北地區(qū)維護(hù)信號(hào)設(shè)備，工友們開(kāi)玩笑說(shuō)他是“一步登天”。妻子尹冰則湖南永州來(lái)到柴達(dá)木腹地的格爾木維護(hù)中國(guó)鐵路最高區(qū)段機(jī)車(chē)上的信號(hào)設(shè)備。

　　雁石坪信號(hào)工區(qū)是中國(guó)鐵路海拔最高的信號(hào)工區(qū)，工區(qū)所管轄的6個(gè)車(chē)站雖然不大，但張宏寶要和工友們每天要像刷子一樣，在該區(qū)段風(fēng)雪頻繁、高寒缺氧的環(huán)境下對(duì)轄區(qū)進(jìn)行巡視檢查。他們每次需要把6個(gè)機(jī)械室、31臺(tái)CTS2轉(zhuǎn)轍機(jī)、31套融雪設(shè)備及車(chē)站區(qū)間所有的信號(hào)設(shè)備“刷”幾個(gè)來(lái)回。這里每年會(huì)對(duì)室內(nèi)室外設(shè)備檢修維護(hù)200多次，確保已到壽命的各類(lèi)信號(hào)設(shè)備能被及時(shí)更換。

　　尹冰所在格爾木電務(wù)段車(chē)載設(shè)備車(chē)間質(zhì)量分析工區(qū)，擔(dān)負(fù)著世界最高海拔區(qū)段往返的135臺(tái)機(jī)車(chē)和18臺(tái)軌道車(chē)以及站接飲馬峽、察爾汗、格爾木、沱沱河、那曲、拉薩西所有機(jī)車(chē)的車(chē)載設(shè)備性能參數(shù)的分析任務(wù)。質(zhì)量分析工區(qū)實(shí)行的是晝夜倒班制，由于春運(yùn)期間機(jī)車(chē)出入密集，夜班通常要連續(xù)工作14個(gè)小時(shí)，白班要連續(xù)工作11個(gè)小時(shí)。一個(gè)白晝?cè)趰彽?名女職工要至少完成80多臺(tái)機(jī)車(chē)設(shè)備的分析任務(wù)，分析處理300余條文件。近年來(lái)，高原機(jī)車(chē)的車(chē)載設(shè)備又加入了先進(jìn)LAIS系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)在格拉段、拉日線(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，她們?nèi)蝿?wù)更加繁重�！凹词箻I(yè)務(wù)熟練，忙起來(lái)的時(shí)候，也是連口水都顧不上喝，一個(gè)夜班下來(lái)，看東西眼睛都是花的�！币�冰說(shuō)道。

　　“每次接過(guò)一張CF卡（機(jī)車(chē)信號(hào)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡），都是一份沉甸甸的責(zé)任，不能讓任何一臺(tái)機(jī)車(chē)帶病上路。”簡(jiǎn)單的話(huà)語(yǔ)詮釋著尹冰對(duì)做好質(zhì)量分析工作、維護(hù)機(jī)車(chē)安全健康的莊嚴(yán)承諾。每次接過(guò)CF卡，尹冰都會(huì)小心翼翼地將它插入讀卡器內(nèi)，接著打開(kāi)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的數(shù)據(jù)文件，查看機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間、日期、機(jī)車(chē)管壓、缸壓以及自停、區(qū)間停車(chē)、機(jī)外停車(chē)、信號(hào)異常等項(xiàng)點(diǎn)，密密麻麻的文字?jǐn)?shù)字讓人眼花繚亂，但她卻絲毫不懈怠，全神貫注地分析著每一項(xiàng)數(shù)據(jù)。在第一遍分析工作完畢后，她會(huì)打開(kāi)信息曲線(xiàn)圖再次進(jìn)行核對(duì)分析。“如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)不良、監(jiān)控裝置動(dòng)作放風(fēng)等故障信息，我們還要在專(zhuān)門(mén)的記錄本上一一進(jìn)行登記，任何一條信息都不能漏掉�！�

　　2018年春節(jié)，是兩人新婚后的首個(gè)春節(jié)，但他們卻像許多堅(jiān)守在鐵路一線(xiàn)崗位的職工一樣，因?yàn)楣ぷ髟�因不能在一起團(tuán)聚。春運(yùn)對(duì)于信號(hào)設(shè)備是一場(chǎng)“大考”，由于張宏寶所在的雁石坪信號(hào)工區(qū)急缺一批信號(hào)設(shè)備元件，段上考慮到張宏寶和尹冰新婚不久，于是借著送設(shè)備的機(jī)會(huì)，委派除夕休班的尹冰前往“天路之巔”雁石坪信號(hào)工區(qū)運(yùn)送設(shè)備。這樣既解決了設(shè)備緊缺的燃眉之急，又讓尹冰看望了新婚丈夫，一舉兩得。在“天路之巔”，這對(duì)夫妻和除夕之夜仍舊堅(jiān)守在這里的年輕工友們一起貼春聯(lián)、忙掃除、做團(tuán)圓飯，一同度過(guò)了一個(gè)祥和溫暖的除夕。在除夕當(dāng)天的下午，吃過(guò)團(tuán)圓飯，尹冰就急忙趕回格爾木，因?yàn)檫�有許多機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)分析文件等待著她的處理，雖然對(duì)新婚丈夫還有很多不舍，但她也感到滿(mǎn)足，她說(shuō)：“誰(shuí)過(guò)個(gè)年都不容易，不能因?yàn)槲业脑�因讓質(zhì)量分析工區(qū)的其他職工增加更多工作，讓列車(chē)安全受到一絲絲影響。鐵路雙職工很多過(guò)年都因?yàn)楣ぷ髟�因難以團(tuán)圓，其他行業(yè)很多春運(yùn)在崗的人也是如此。這次的團(tuán)圓讓我很開(kāi)心，也很滿(mǎn)足。我也希望天下所有在春運(yùn)期間堅(jiān)守崗位的人平平安安，希望春節(jié)團(tuán)圓的家庭能夠幸�？鞓�(lè)�！�

　　往返1000多公里的路程，海拔3000米的遷移，14個(gè)小時(shí)的火車(chē)，換來(lái)不到不到半天時(shí)間的團(tuán)聚便已得到滿(mǎn)足，相聚之后立刻全身心投入到春運(yùn)工作之中，這正是“天路”人的幸福堅(jiān)守和無(wú)悔付出。