中新網北京4月26日電 (記者 劉辰瑤)記者26日從中國鐵建電氣化局集團有限公司了解到，在位于新疆中部、天山南麓的庫爾勒，中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司(以下簡稱“中國鐵建電氣化局一公司”)施工人員在新建的鐵路線上立起了電氣化接觸網第一桿，這標志著格爾木庫爾勒鐵路(以下簡稱“格庫鐵路”)電氣化工程全面動工興建。

　　格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，線路全長1211.9公里，其中新疆境內708公里，青海省境內503.9公里，建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速每小時120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，預計2020年底開通。格庫鐵路電氣化工程(接觸網、牽引變電、電力)新疆段和青海段分別由中國鐵建電氣化局一公司和南方公司承建。

　　據介紹，格庫鐵路風沙嚴重，氣候異常干旱、寒冷、多風少雨、沙塵天氣居多，自然環(huán)境惡劣，其中161正線公里海拔高度在2000米至3500米之間，屬高原缺氧。中國鐵建電氣化局集團一公司工程技術人員針對惡劣自然環(huán)境和橋隧比重大、交叉作業(yè)干擾頻繁等施工困難，編制安全施工方案，組織施工人員施工，確保打造精品工程。

　　據悉，格庫鐵路是中國又一條入疆大動脈。是連接青海、新疆兩省區(qū)，是南疆地區(qū)與內地的一條便捷鐵路通道，同時也是西部地區(qū)重要的鐵路網干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，是中國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運輸大通道，對完善中國西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網結構，推動兩地經貿往來、資源開發(fā)等具有重要意義。

　　鐵路建成通車后，從庫爾勒至格爾木將不再繞行西寧，鐵路運行里程將縮短約1900公里，將由原來的26小時縮減至12小時，為沿線居民出行提供了便利。