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天津北方網(wǎng)訊：京津冀地區(qū)在防治大氣污染方面“唇齒相依”，而減少機(jī)動(dòng)車排放、大力發(fā)展公共交通是減少霧霾的重要方面。在京津冀三地媒體大氣污染防治重大主題聯(lián)合采訪中，記者跟隨采訪團(tuán)來到北京市交通委、北京市軌道交通指揮中心采訪公共交通發(fā)展和減少機(jī)動(dòng)車排放情況。據(jù)介紹，北京將著力打造京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。
北 京 市 交 通 運(yùn) 行 協(xié) 調(diào) 指 揮 中 心
京津冀媒體采訪北京公共交通狀況
采訪團(tuán)一行來到位于北京市交通委的北 京 市 交 通 運(yùn) 行 協(xié) 調(diào) 指 揮 中 心，在這里，北京的交通狀況一目了然。“北京日常的交通狀況監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，全部都在這里進(jìn)行�！惫ぷ魅藛T告訴記者，“同時(shí)我們也將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，通過官方網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、微博等多種方式，為市民及時(shí)提供路況、軌道內(nèi)部車站擁堵狀況、高速公路路況等信息。”
北 京 市 交 通 運(yùn) 行 協(xié) 調(diào) 指 揮 中 心副主任陳智宏介紹說：“目前，中心可以對實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路況、交通擁堵情況、地面公交、出租車、軌道交通實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)的綜合分析整合，既可以提供數(shù)據(jù)、技術(shù)支持供研究，還能夠在中心內(nèi)統(tǒng)攬全市的實(shí)時(shí)交通狀況。舉例來說，如何某輛公交車在路上發(fā)生了故障，那么通過大屏幕，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到疏散乘客的情況，中心還可以及時(shí)調(diào)度其他的車輛，確保運(yùn)力。”
北京市軌道交通指揮中心
在北京市軌道交通指揮中心，透過指揮中心的大屏幕，北京各條軌道交通狀況清晰的展現(xiàn)在眼前。作為北京市民重要的交通方式之一，到2013年，北京軌道交通總里程達(dá)到465公里，地面公交與軌道網(wǎng)形成有效銜接，全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)2196萬人次，中心城交通指數(shù)控制在5.5左右，公共交通出行比例從44%增至46%，市民出行更加方便快捷。
京津冀一體化發(fā)展中，“治污”中離不開“治堵”，“北京將著力打造京津冀‘一環(huán)六放射二航五港’的交通一體化體系。我們也在與天津、河北積極協(xié)調(diào)，未來關(guān)于交通信息發(fā)布，尤其是遇到霧霾天等應(yīng)急情況時(shí)，信息會更多、層面會更深。”北京市交通委交通規(guī)劃處副處長安志強(qiáng)介紹說。據(jù)介紹到2020年，計(jì)劃形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈，9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)首都國際機(jī)場1億人次乘客目標(biāo)和北京新機(jī)場一期工程的投入使用。
北京的軌道交通狀況一目了然
據(jù)介紹，為了促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，北京將優(yōu)化機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)調(diào)整，治堵與治污相結(jié)合，走一條“安全、便捷、綠色”的可持續(xù)發(fā)展道路。嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控，確保到2017年底機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬輛以內(nèi)的目標(biāo)，2014年新增小客車數(shù)量控制在15萬輛，即普通小客車指標(biāo)13萬輛、新能源小客車2萬輛。同時(shí)大力發(fā)展新能源車。計(jì)劃到2017推廣17萬輛新能源汽車，其中2014年2萬輛、2015年3萬輛，2016年和2017年均為6萬輛。加快建設(shè)充換電站、充電樁等配套設(shè)施，保障新能源車輛的正常使用。(記者晁丹)
