央廣網(wǎng)北京10月12日消息（記者梁靖 陳蕾）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，習(xí)近平主席剛剛結(jié)束對美國的國事訪問，經(jīng)濟之聲通過對隨行企業(yè)家的回訪，以企業(yè)視角，展示中美經(jīng)濟合作的豐碩成果、巨大潛力，也不回避面臨的競爭和存在的矛盾。

　　這次習(xí)主席訪問美國，在中美企業(yè)家座談會上，萬向集團董事局主席魯冠球代表中國企業(yè)家第一個發(fā)言。座談會會場外，被邀請合影最多的是魯冠球。在訪談中，魯冠球表達了他對于發(fā)展新能源汽車的堅定信心。

　　記者：A123是您之前收購的美國鋰電池的制造商，菲斯科是2014年你們收購的一個美國電動車的企業(yè)，您這兩步棋一擺，雄心壯志基本上顯現(xiàn)出來了。

　　魯冠球：萬向在99年就定下來要往新能源的方向發(fā)展。

　　記者：這個時間好像比較早。普通大眾連新能源汽車是什么都不太知道，國家政策也沒有明確向新能源汽車進行傾斜。您當(dāng)時為什么確定了這一方向呢？

　　魯冠球：萬向真正搞汽車零部件和萬向節(jié)已經(jīng)有40年，搞零件的總想搞汽車。在經(jīng)過調(diào)查研究以后，我們發(fā)現(xiàn)整個世界范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)需已經(jīng)基本平衡了。德國的一些大公司早就已經(jīng)在從事電動汽車方面的研究了，但是我們國內(nèi)還沒有開始，我們認(rèn)為這可能是一個機會，所以我們在99年定下來電池-電機-電控-電動汽車這一戰(zhàn)略。我們?nèi)f向集團，尤其是魯冠球父子，一旦進入了這一領(lǐng)域，就退不出來了。

　　記者：退不出來，是說您一定要做成這個事兒，還是有一些大勢推動著您必須要做這件事？

　　魯冠球：我的資金在不斷投入，如果我沒有另外的產(chǎn)業(yè)，或沒有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，資金肯定就斷了。此外，我把另外賺來的錢都投資到這里面去了，越投資越多，最后就退不出來。第二，我們國家對于環(huán)保事業(yè)也越來越支持。所以，我們的決心越來越大。

　　記者：兩張王牌入手以后，萬向新能源車發(fā)展到了什么樣的地步？

　　魯冠球：菲斯科被收購以后，我們的第一步將在美國邁進。它原來的廠是建在芬蘭，現(xiàn)在生產(chǎn)、設(shè)計及規(guī)劃都將在美國的加州和特拉華州進行，這兩個州都在建工廠。我們在明年6月會將其原來的生產(chǎn)進行復(fù)產(chǎn)，7月就準(zhǔn)備進入市場銷售。此外，我們開發(fā)新的品牌也即將推出。等美國樣車生產(chǎn)出來之后，一部分的技術(shù)會被轉(zhuǎn)移回國內(nèi)，將在國內(nèi)生產(chǎn)。

　　記者：您講的規(guī)劃跟其他一些新能源汽車有一些區(qū)別。上汽、北汽也會收購，然后技術(shù)引入，但是它們的方向是把美國的技術(shù)引進來，然后在國內(nèi)生產(chǎn)。而菲斯科是在美國市場生產(chǎn)和銷售。這個方向有所不同，您是怎么考慮這個問題的？　　

　　魯冠球：這個行業(yè)有成功的，也有失敗的。失敗的主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量成本不符合市場的需求。萬向一定要吸取這個教訓(xùn)，我們電池的技術(shù)和人才，也就是起源在美國。把電池搞精搞專，汽車同樣如此。它的優(yōu)勢都在美國汽車，先不求量，先求質(zhì)。要想做被世界尊敬的公司，我們首先要有收到世界消費者歡迎的產(chǎn)品。所以，萬向現(xiàn)在關(guān)鍵的就是創(chuàng)牌子，將口碑放在第一位。如果達不到這個要求，就延遲時間。

　　記者：您現(xiàn)在已經(jīng)70歲了。新能源汽車畢竟有著很大風(fēng)險，您害怕失敗嗎？

　　魯冠球：有失敗的可能，所以我們要把產(chǎn)業(yè)、資金和人才三三制的分開。新能源汽車，我一定要搞下去，我搞不成，我兒子搞，兒子搞不成，還有孫子。一定要搞下去，一定要搞成功。

　　記者：您哪兒來的信心？

　　魯冠球：因為它確實是社會的需求，這次他們談?wù)摰淖畲髥栴}還是氣候問題，環(huán)保問題。新能源產(chǎn)業(yè)是我們?nèi)f向?qū)ι鐣�的承諾。