一如往年，伴隨著漸漸迫近的春節(jié)，伴隨億萬思鄉(xiāng)人的匆匆步履，1月13日，2017年的春運大幕將正式拉開。

　　春運啟動，整個中國都像踏上了旅途。40天春運期間，預計將售出近30億張車、船、機票。每一張票的背后，都是一段令人百感交集的旅程。此刻，不論是已經(jīng)啟程的，或是尚在工作的人們，都難免盤算和操心回家之旅，今年的春運還那么難、那么擠嗎？

　　難還是難，擠恐怕也難免。作為春運最重要的交通方式，據(jù)預測，全國鐵路將發(fā)送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。，難度可想而知。

　　春運難，難在節(jié)令性的運力不足上。雖然，隨著我國“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網(wǎng)效應將有效緩解春運壓力。但是，春運，過年回家的客流量與運力不足之間的矛盾很難調(diào)和，這是一個不得不面臨的現(xiàn)實。

　　這種節(jié)令性供需矛盾的背后是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不合理、區(qū)域發(fā)展不平衡等問題。在短期內(nèi)無法根本解決的情況下，鐵路部門一直在盡最大努力科學調(diào)配資源、增加運能、提高效率。運輸方和趕著回家的人們，都需要帶著體諒和溫暖上路。

　　運輸方需要多些體諒和溫暖。將心比心，看到人們的思鄉(xiāng)之切、團圓之盼以及各種不易，就能對乘客多一些體諒，多一分溫暖，以更耐心、更優(yōu)質(zhì)的服務滿足人們的種種要求。尤其是對弱勢群體的特殊困難、一些個體的現(xiàn)實需求，更需要而且應該得到溫暖。這種“溫暖”，既是奉獻，也是獲得；既是社會建設的組成，也是個體心靈的成長。這溫暖并非單向傳遞，而是雙向反饋，感染社會，化育人間。

　　乘客也需多些體諒和溫暖。每個人都有責任以寬容和理解看待服務部門，以文明和秩序約束自己的行為。春運路上，人多難免擁擠，發(fā)生碰撞在所難免，但不該因為這樣，藏起那顆體諒、關愛別人的心。人人歸心似箭，多體諒他人的心情、多考慮別人的難處，少一些抱怨和憤懣，旅途中也就會少些冷漠和爭執(zhí)。

　　2017年春運開始了，讓我們帶著對彼此的體諒與溫暖上路，開啟一段盡管有些擁擠，但依然平安、有序、溫馨的旅程。（作者 劉濤）