央廣網(wǎng)北京3月12日消息 十二屆全國人大五次會議新聞中心3月12日在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請教育部部長陳寶生就“教育改革發(fā)展”的相關問題回答中外記者的提問。
教育部部長陳寶生表示，“毒跑道”事件是輿論普遍關心的一個事，社會關心、家長關心、政府關心。事情發(fā)生之后，我們組織力量做了認真研究，對每一個事件都做了調查處理。從中發(fā)現(xiàn)一個重要原因，就是跑道建設從材料到工程、設計等，沒有標準或者標準非常陳舊。比如材料的標準，是多年前的一個標準，非常陳舊。還有在制度安排方面，也有缺失，主要是招投標制度方面。招投標都喜歡低價競標，誰喊價低、報價低，誰中標，不是按照標準來辦，沒有質量意識。還有就是人才方面存在缺陷，學校老師對這個標準不熟、不清楚，多種因素綜合起來，就產(chǎn)生了“毒跑道”的事件。怎么解決這個事？我們覺得主要是抓三個方面：
第一，要修訂或者新建標準。修訂和新建標準這兩年我們和有關部門、研究機構合作，對跑道建設的材料、設計、建筑等方面分別制定了標準。這個標準已經(jīng)經(jīng)過了充分論證，今年上半年按照標準發(fā)布的程序進行適應性調查，這是制定一個標準基本程序。適應性調查是大范圍的，這個程序完成之后，標準就要對外公布，將來就按照這個標準執(zhí)行。這是要辦的一件事。第二，在制度上作出修改。招投標制度不是按照誰報價低，就讓誰來中標，要按照標準、質量要求來辦，這是關系到我們后代的事情。第三，靠實責任。我們和幾個省市簽訂了備忘錄，將來還會逐步和更多的省簽訂備忘錄。強化地方政府監(jiān)管責任，責任落實了，才能逐步減少這些事情，責任不能缺失。今后跑道以及相類似的設施，在建設程序上最好是搞代建制，誰中標誰代建。建完以后“交鑰匙”，交給學校使用就可以了。學校不會搞，就請專業(yè)力量來做。
編輯：
韓曉余
關鍵詞：
陳寶生;杜絕;“毒跑道”;強化;地方政府;監(jiān)管責任
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