央廣網(wǎng)北京3月9日消息 今天（9日）中午，全國(guó)人大代表、北部戰(zhàn)區(qū)陸軍副司令員胡修斌做客中央臺(tái)，對(duì)話(huà)中央人民廣播電臺(tái)軍事中心記者李琳，解讀國(guó)防和軍隊(duì)改革新動(dòng)向。

　　關(guān)于加快推進(jìn)海上戰(zhàn)略投送后備力量建設(shè)，李琳指出，它確實(shí)與軍民融合緊密相關(guān)。兩年前，有40名民營(yíng)企業(yè)家首次走進(jìn)國(guó)防大學(xué)，接受為期一周的培訓(xùn)。金一南、徐焰、李莉等一大批名師給他們上課。當(dāng)時(shí)，一位民營(yíng)企業(yè)家第一次聽(tīng)到英國(guó)《商船法》有關(guān)內(nèi)容時(shí)，頓感新鮮和驚奇。聽(tīng)到“新建造民船的設(shè)計(jì)必須保證在國(guó)家處于緊急狀態(tài)時(shí)能方便、迅速地改造成適合國(guó)防需要的軍事運(yùn)輸和支援船只”時(shí)，他的第一個(gè)反應(yīng)是：如果不呢？教員的回答就4個(gè)字：不予出廠(chǎng)。這位企業(yè)家的第二個(gè)疑問(wèn)是：因征用而造成的虧損怎么辦？教員的回答還是4個(gè)字：國(guó)家補(bǔ)償。

　　其它國(guó)家已經(jīng)在這方面走開(kāi)了路子，而這條路我們也正在走、必須走。在美軍海運(yùn)司令部掌握的兵力中，有64%是民用運(yùn)力。戰(zhàn)時(shí)或發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，海運(yùn)司令部首先面向美國(guó)商業(yè)市場(chǎng)，承租合適的懸掛美國(guó)國(guó)旗的船只來(lái)滿(mǎn)足海運(yùn)需求，然后調(diào)用預(yù)備役船只。1982年英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)共計(jì)征用了56艘民用商船，涉及到33家公司、5000多名民船海員。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，被征用的商船中仍有40%被保留下來(lái)，繼續(xù)為英軍駐馬島的守備部隊(duì)提供保障。

　　平時(shí)，大家收快遞都是要快快快，海上戰(zhàn)略投送后備力量建設(shè)可謂是非一般的軍事快遞，期待這方面的建議能盡快體現(xiàn)在戰(zhàn)斗力的現(xiàn)實(shí)建設(shè)中。