央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車(chē)地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車(chē)”浪潮又席卷而來(lái)，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門(mén)，交通運(yùn)輸部如何在市場(chǎng)、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂做客中央臺(tái)，權(quán)威回應(yīng)。

　　楊傳堂指出，2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的重要一年。去年底，我們召開(kāi)了全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)，傳達(dá)了習(xí)近平總書(shū)記對(duì)交通運(yùn)輸工作的重要的指示和批示，全面部署了2017年的交通運(yùn)輸工作，確定了今年工作的主要目標(biāo)。

　　主要目標(biāo)是：鐵路要完成固定資產(chǎn)投資8000億元，投產(chǎn)新線2100公里；公路完成投資1.65萬(wàn)億元，新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里；水路及支持系統(tǒng)要完成固定資產(chǎn)投資1500億元，新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程500公里；民航完成固定資產(chǎn)投資790億元。

　　另外，交通運(yùn)輸、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和關(guān)鍵領(lǐng)域的改革、法治政府部門(mén)的建設(shè)要取得積極成效，智慧交通、綠色交通都要取得新進(jìn)展，安全生產(chǎn)形勢(shì)要保持穩(wěn)定，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的滿意度進(jìn)一步提升。

　　楊傳堂特別強(qiáng)調(diào)了交通脫貧扶貧的攻堅(jiān)問(wèn)題，他說(shuō)，決不讓一個(gè)地區(qū)因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸而掉隊(duì)，這是今年工作的重要目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不算小，涉及廣大革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)，交通部將使出“洪荒之力”來(lái)推進(jìn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為2020年全面建成小康社會(huì)做出貢獻(xiàn)。