央廣網(wǎng)煙臺(tái)7月21日消息（記者唐磊）7月21日10時(shí)50分，53個(gè)滿(mǎn)載商用車(chē)及汽車(chē)零配件集裝箱的X80442次班列從煙臺(tái)港駛出，標(biāo)志著全國(guó)首趟跨境海鐵公“一單制”班列成功開(kāi)行；同時(shí)也是山東“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)第100列，是區(qū)域跨境物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、多式聯(lián)運(yùn)單證創(chuàng)新落地的重要里程碑。

X80442次班列從山東港口煙臺(tái)港鐵路調(diào)車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 國(guó)鐵濟(jì)南局 供圖）

班列由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司作為全程運(yùn)輸責(zé)任主體，聯(lián)合中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等單位協(xié)同攻堅(jiān)，創(chuàng)新落地跨境海鐵公“一單制”服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)力協(xié)同全方位升級(jí)。

班列從山東港口煙臺(tái)港鐵路調(diào)車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 國(guó)鐵濟(jì)南局 供圖）

班列采用“海運(yùn)+鐵路+公路”無(wú)縫聯(lián)運(yùn)模式，高效降本，運(yùn)輸時(shí)效顯著提升。貨物自韓國(guó)仁川海運(yùn)至煙臺(tái)港，經(jīng)鐵路直達(dá)喀什，接續(xù)海關(guān)監(jiān)管拖車(chē)出境運(yùn)輸，全程僅12天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式縮短5天，有效降低企業(yè)物流成本，顯著提升運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。

該模式突破傳統(tǒng)局限，實(shí)現(xiàn)海、鐵、公全運(yùn)輸場(chǎng)景“一單制”覆蓋，流程服務(wù)全面簡(jiǎn)化。依托國(guó)鐵95306平臺(tái)統(tǒng)一簽發(fā)全程提單，各環(huán)節(jié)單證互通互認(rèn)，打破行業(yè)單據(jù)壁壘�？蛻�(hù)僅需一次委托，即可享受“一單通行、一次結(jié)算、一箱到底、全程負(fù)責(zé)”的全鏈條服務(wù)，有效解決傳統(tǒng)跨境物流手續(xù)繁雜、多端對(duì)接的難題。

班列從山東港口煙臺(tái)港鐵路調(diào)車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 國(guó)鐵濟(jì)南局 供圖）

同時(shí)，依托多方協(xié)同優(yōu)勢(shì)，對(duì)貨源、箱源、運(yùn)力進(jìn)行一體化統(tǒng)籌調(diào)度，精準(zhǔn)銜接港口中轉(zhuǎn)、鐵路運(yùn)輸、口岸接駁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)避運(yùn)力錯(cuò)配、中轉(zhuǎn)滯留等問(wèn)題，大幅提升整體物流組織質(zhì)效。

下一步，中鐵集裝箱公司、國(guó)鐵濟(jì)南局將持續(xù)深化與港口、航運(yùn)、公路物流及外貿(mào)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，拓展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”應(yīng)用場(chǎng)景，探索多式聯(lián)運(yùn)單證物權(quán)化，完善互聯(lián)互通跨境物流網(wǎng)絡(luò)，打造產(chǎn)貿(mào)物流融合發(fā)展平臺(tái)，賦能外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。