小區(qū)門口被菜攤擠占、車位永遠不夠用、電瓶車堵住樓道出口、考了證卻上不了崗……

這些市民來電，看似瑣碎，卻指向同一個問題：基層治理中那些反復出現(xiàn)，卻一直沒有徹底解決的環(huán)節(jié)。

本周，奉賢區(qū)區(qū)長王益群走進“話匣子”《2026夏令熱線·區(qū)長訪談》，兩個小時里，多位市民的電話被逐一回應。

（攝影：吳良偉）

家住金匯鎮(zhèn)萬順路的居民反映，小區(qū)的西門通道每天早上都被大大小小的菜攤擠占，高峰時能有近20個攤位，而這些攤主大多是小區(qū)里60到80歲的回遷農(nóng)民，賣的都是自己種的菜。金匯鎮(zhèn)鎮(zhèn)長駱永介紹：“這個居民小區(qū)是動遷房的一個小區(qū)，1400多戶。很多老人有田地，自種的一些菜有時候會拿過來，也有一些攤販，但主要的還是一些老人�！�

王益群說，這類本地農(nóng)民自產(chǎn)自銷的情況不能簡單一禁了之。“小區(qū)有步行5分鐘的菜場配套，城管也一直在執(zhí)法管理。面臨著一個問題就是本地的一些農(nóng)民，到夏季的話有一些農(nóng)產(chǎn)品他富余了，也會拿到這里來自己來賣，這種情況的話，和屬地一起來研究，怎么幫助當?shù)氐睦习傩�，自己種的多出來的農(nóng)產(chǎn)品有一個去處。引導得好，兩邊的矛盾都能化解掉�！�

菜攤的問題，考驗的是“怎么管”。而南橋鎮(zhèn)貝港第二居民區(qū)居民的來電，則指向基層治理中另一類常見矛盾：存量資源怎么分。

業(yè)主袁先生來電反映，小區(qū)業(yè)主停車難，外來車輛停車也不規(guī)范。這個建于90年代初的老小區(qū)，雖有550個劃線車位，卻要容納近800輛車。

奉賢區(qū)房管局局長張之華在節(jié)目中表示，停車難已是當前群眾急難愁盼中最突出的問題之一，接下來將聯(lián)合交通、交警等部門，對周邊道路資源進行排摸，探索共享停車和錯峰停車方案。

王益群也表示，存量資源的使用規(guī)則要盡快通過共商形成共識，提高當前的資源的利用率。

同樣是小區(qū)的公共空間，青村鎮(zhèn)青港家園居民沈女士的來電，觸及的則是更緊迫的一道題：安全底線怎么守。她反映，一樓大廳公共區(qū)域每天被電瓶車堵住，電梯口都走不出來。盡管小區(qū)已建有11處充電棚，完全能夠滿足小區(qū)的需求，但部分住戶依然習慣把車停進樓道。

面對問題，青村鎮(zhèn)鎮(zhèn)長黃鎮(zhèn)坦言，“這暴露出我們在服務管理，還有基礎設施配套，社區(qū)安全意識培養(yǎng)引導這方面，社區(qū)治理還存在短板，要進行一些長效的治理�！�

王益群強調(diào)說，安全問題等不得�！斑@是很緊迫的問題，物業(yè)管理的力度要上去，不能讓這個電瓶車進入到樓道里面去，尤其是原則上不允許停放的這個區(qū)域，這個要通過加大措施。這件事情是等不得的，安全的隱患不是說你慢慢的去解決的。”

市民姚女士的來電，講的則是：政策出臺了，效果有沒有到位？她獨自撫養(yǎng)女兒，為了找工作，去年在柘林鎮(zhèn)新寺居家養(yǎng)老協(xié)會報名，花了2700多元考取了養(yǎng)老護理員證。拿到證后去報名上崗才知道居家養(yǎng)老服務中心只招退休人員，無法入職導致考證的1000多元補貼費用也領不到。

王益群說：“姚女士這是比較典型的一個例子，自己很努力地去考，也考出來了，我們這兒又有需求又找不到人，實際上是一個精準匹配的問題。怎樣讓政策發(fā)揮應有的作用，打通‘最后一公里’，是接下來要著力推進的。政策出臺了，但落實得怎么樣、成效怎么樣，還需要持續(xù)跟蹤和關(guān)注�！保▉碓矗荷虾Ｊ蟹钯t區(qū)融媒體中心）