2017年，本市交通能源利用水平如何？采取了哪些節(jié)能減排重點(diǎn)措施？近日，由上海市交通節(jié)能減排研究中心、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院主編的《上海綠色交通發(fā)展年度報(bào)告（2017版）》正式發(fā)布，大數(shù)據(jù)顯示本市綠色交通發(fā)展現(xiàn)狀。

　　報(bào)告顯示，2017年，全市交通運(yùn)輸行業(yè)能耗2611.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比增長約209.7萬噸，增幅較2016年有所下降。對外交通仍然是交通行業(yè)能耗的大頭，2017年占比為92.5%。其中航空運(yùn)輸用能持續(xù)快速增長，受航空市場需求拉升，2017年航空企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，2017年本市四大航空公司能耗達(dá)940萬噸，同比增幅9.6%。城市客運(yùn)交通中，軌道交通能耗隨線網(wǎng)規(guī)模和運(yùn)力增長同步上升，2017年達(dá)到60.5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比增長2.2%。公共汽（電）車、出租車能耗則分別隨客運(yùn)量同比下降1.8%、2.2%。

　　報(bào)告指出，隨著各項(xiàng)治理措施的推進(jìn)，上海交通流動源污染水平治理取得積極效果。機(jī)動車尾氣排放得到有效控制，各項(xiàng)污染物濃度呈下降趨勢。隨著老舊車輛管控措施的進(jìn)一步加強(qiáng)，2017年路邊站NOX、CO濃度降幅均大于全市國控點(diǎn)平均水平，PM2.5、PM10濃度降幅與全市國控點(diǎn)平均水平基本一致。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海新能源汽車全年推廣61354輛，同比增長35%。全市新能源分時租賃企業(yè)上線網(wǎng)點(diǎn)4726個，覆蓋全部16個區(qū)。截至2017年底，本市車樁比提升到1.27∶1，創(chuàng)全國之最。

　　綠色港口建設(shè)繼續(xù)加碼。截至去年底，上海港已建成規(guī)模以上岸基供電設(shè)備13臺套，覆蓋19個泊位。同時，積極推進(jìn)RTG（輪胎吊）“油改電”，已完成75%的RTG設(shè)備電動化改造，并完成20臺裝置加裝RTG能量回收反饋裝置。推進(jìn)餐廚廢棄油脂制生物柴油在貨運(yùn)車、船舶上的試點(diǎn)工作。

　　去年，71路中運(yùn)量開通運(yùn)行，工作日均客流達(dá)到5萬人次，高峰時段較社會車輛全程時耗節(jié)約20%左右；軌道交通1、2、7、8、9、10號線等六條線路實(shí)施周末夜間延時運(yùn)營，43條公交線路同步配套，公共交通夜間出行服務(wù)功能進(jìn)一步增加；　新建公交專用道37公里。持續(xù)推進(jìn)綠色慢行空間改善。去年，黃浦江45公里岸線實(shí)現(xiàn)貫通，岸線全線布置“漫步道、跑步道、騎行道”，為市民提供優(yōu)質(zhì)綠色走廊。