圖片說(shuō)明：三桿式閘機(jī)

圖片說(shuō)明：旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)  /上海地鐵供圖

　　軌交1號(hào)線上�；疖�(chē)站站的閘機(jī)要來(lái)一次“革故鼎新”，原來(lái)的三桿式閘機(jī)全部升級(jí)為旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)，便于乘客快速進(jìn)出，為即將到來(lái)的春運(yùn)做準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)改造工程已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，到下月12日全部結(jié)束。

　　提升乘客過(guò)閘速率

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這種旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)左右各有一扇小門(mén)，乘客進(jìn)入時(shí)兩扇小門(mén)打開(kāi)，進(jìn)出空間相對(duì)較大，此舉給即將到來(lái)的2019年春運(yùn)進(jìn)行了有益準(zhǔn)備，進(jìn)一步提升乘客過(guò)閘的通過(guò)速率，方便手提大件行李的乘客通過(guò)閘機(jī)。

　　不僅如此，旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)還具有抵御“逃票”的作用，因?yàn)槠涞撞靠p隙比三桿式閘機(jī)明顯縮小，客觀上增大了逃票者下“鉆”過(guò)閘機(jī)的難度。

　　改造將分六個(gè)階段

　　據(jù)上�；疖�(chē)站站工作人員介紹，整個(gè)閘機(jī)改造將分為鋪線、安裝、拆除、收尾等幾個(gè)步驟，時(shí)間為本月4日至2019年1月12日。

　　●第一階段：2018年12月4日至12月14日：

　　靠近1號(hào)口“小熊為您服務(wù)臺(tái)”的10臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)組分2批進(jìn)行改造。改造期間，乘客從相鄰正常啟用的閘機(jī)進(jìn)站。改造后，該處進(jìn)站通道從10個(gè)增加到11個(gè)，其中2個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)。

　　●第二階段：12月15日至12月24日：

　　靠近3號(hào)口的12臺(tái)出站閘機(jī)組分2批進(jìn)行改造。改造期間，乘客從相鄰正常啟用的閘機(jī)出站。改造后，該處出站通道從12個(gè)增加到13個(gè)，其中2個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)。

　　●第三階段：2018年12月25日至12月30日：

　　靠近6號(hào)口“小熊為您服務(wù)臺(tái)”的9臺(tái)出站閘機(jī)組先拆除2臺(tái)，再將剩下的7臺(tái)三桿式閘機(jī)后移約3米，在原位置新裝9個(gè)通道的旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)，其中1個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)，最后將后移的7臺(tái)三桿閘機(jī)全部拆除。其中12月26日至12月29日期間，乘客出站需要過(guò)“2道”閘機(jī)，即先從后移的三桿式閘機(jī)刷卡過(guò)閘，再?gòu)男掳惭b的旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)通過(guò)。

　　●第四階段：2018年12月29日至2019年1月1日：

　　利用元旦小長(zhǎng)假軌交1號(hào)線上�；疖�(chē)站站直通道（與上海火車(chē)站東南出口連通的小站廳）關(guān)閉期間，將該直通道內(nèi)6臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)全部替換成旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)，改造后該處進(jìn)站通道仍為6個(gè)，其中1個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)，2019年1日2日該直通道恢復(fù)開(kāi)啟時(shí)，乘客即可以體驗(yàn)到新閘機(jī)的便利。

　　●第五階段：2019年1月3日至1月7日：

　　將靠近4號(hào)口的7臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)組臨時(shí)關(guān)閉停用，改造期間，請(qǐng)從4號(hào)口進(jìn)站的乘客根據(jù)車(chē)站引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，就近從5號(hào)口的進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)站。在該組閘機(jī)停用前，會(huì)事先拆除5號(hào)口的一臺(tái)寬通道剪刀門(mén)閘機(jī)，臨時(shí)加裝4臺(tái)三桿式閘機(jī)，以滿足乘客進(jìn)站需求，并增派工作人員進(jìn)行分流引導(dǎo)。改造后，該處進(jìn)站通道從7個(gè)增加到8個(gè)，其中1個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)。

　　●第六階段：2019年1月8日至1月12日：

　　將靠近5號(hào)口進(jìn)站閘機(jī)組中7臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)停用改造，改造期間，請(qǐng)乘客從相鄰臨時(shí)加裝的4臺(tái)三桿式閘機(jī)進(jìn)站，待新增閘機(jī)安裝啟用后，再將這4臺(tái)臨時(shí)加裝的閘機(jī)拆除。改造后，該處進(jìn)站通道仍然維持8個(gè)，其中1個(gè)通道為寬通道旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)。

　　整個(gè)閘機(jī)改造完成后，軌交1號(hào)線上�；疖�(chē)站站將增加2個(gè)進(jìn)站通道，1個(gè)出站通道，并有8個(gè)通道為無(wú)障礙寬通道，且所有閘機(jī)通道全部為旋轉(zhuǎn)門(mén)閘機(jī)。

　　多措施保通行順暢

　　目前，前期鋪線施工已順利完成，已進(jìn)入閘機(jī)拆除及安裝階段。期間車(chē)站采取多種措施保障乘客通行順暢。

　　施工期間，在售票區(qū)域增加多名工作人員幫助乘客快速購(gòu)票并引導(dǎo)進(jìn)站，減少施工帶來(lái)的影響。

　　對(duì)施工期間停用的閘機(jī)，車(chē)站設(shè)置了物理隔斷，并在隔斷上設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)，提醒乘客至閘機(jī)開(kāi)通處進(jìn)站。