8月19日7時35分,甘肅酒泉東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)。朱雀三號遙二運載火箭點火升空。約137秒后,一二級分離。又過了約6分鐘,7時41分許,一子級穩(wěn)穩(wěn)落在390公里外甘肅民勤的回收場坪。

這是我國首次實現(xiàn)入軌級火箭陸地回收。這枚創(chuàng)造了歷史的火箭,身上刻著一個鮮明的標(biāo)簽——長三角造。

圖源東方IC

把“家底”搬上發(fā)射臺

火箭最核心的“心臟”,一子級9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機,產(chǎn)自浙江湖州南太湖新區(qū)的藍箭航天基地。這是國內(nèi)首次實現(xiàn)九機并聯(lián)的液氧甲烷動力系統(tǒng),起飛推力7542千牛,相當(dāng)于900多輛重型卡車同時發(fā)力,將箭體瞬時推至超音速。這座基地從2018年的一片工地,到現(xiàn)在已具備年產(chǎn)50臺發(fā)動機的能力,足以支撐朱雀三號可復(fù)用火箭的連續(xù)發(fā)射需求。

有了“心臟”,還得有“骨架”。全箭長66.1米、直徑4.5米、起飛質(zhì)量約570噸的不銹鋼箭體,誕生于浙江嘉興藍箭航天中心,總裝總測都在這里完成。這是國內(nèi)首款不銹鋼箭體液氧甲烷運載火箭,不銹鋼貯箱搭配激光焊接,抗大氣層燒蝕能力遠強于傳統(tǒng)鋁合金;鸺涞啬且豢,嘉興基地掌聲雷動,近百名員工激動相擁。

而讓這枚火箭能精準(zhǔn)“回家”的關(guān)鍵部件柵格舵,來自江蘇無錫錫山的民營企業(yè)江蘇新超合金科技有限公司。柵格舵堪稱火箭的“空氣方向盤”:一子級返回大氣層時展開舵面,控制俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航,實現(xiàn)滑翔減速,最終將箭體穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)”回預(yù)定著陸點。今年5月,藍箭航天無錫生產(chǎn)基地在惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)投產(chǎn),這是國內(nèi)首個基于高強度不銹鋼和智能化激光制造技術(shù)的火箭批量生產(chǎn)工廠,具備年產(chǎn)20發(fā)朱雀三號火箭的能力。雖然該火箭并非無錫造,但回收后的可重復(fù)部件未來有望運到無錫進行“再利用”。

還不止這些。南京的高華科技為動力系統(tǒng)試車提供傳感器配套,杭州的中泰深冷、富陽的三方控制閥等企業(yè),也都深度嵌入這條產(chǎn)業(yè)鏈。從發(fā)動機到箭體,從柵格舵到傳感器,再到深冷設(shè)備和閥門,長三角各城把自己最擅長的制造業(yè)“家底”全部搬上了發(fā)射臺,硬生生拼出了一枚能飛向太空又安然返回的火箭。

一張網(wǎng)串起“太空生意”

除了“有什么”,更值得細品的,是“怎么做到的”。

從2023年8月立項到2026年8月實現(xiàn)入軌加回收,僅僅三年。傳統(tǒng)航天新型號從立項到首飛通常要五到八年,朱雀三號把時間壓縮了近一半。這個速度的秘密,不在某個單項技術(shù),而在于長三角早已織就的一張產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)。

藍箭航天供應(yīng)鏈管理部總經(jīng)理王昕巖透露,藍箭在全國有近700家合作伙伴,僅滬蘇浙三地就超過150家,覆蓋全國90余城。這意味著,一枚火箭的誕生,不是一個園區(qū)、一座城市的功勞,而是一個跨省域的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在同時運轉(zhuǎn)。湖州的精密制造、嘉興的總裝集成、無錫的新材料和批量化生產(chǎn)、南京的電子傳感、杭州的深冷設(shè)備……這些能力本已存在,只是過去服務(wù)于汽車、電子、化工等民用領(lǐng)域。藍箭所做的,是用火箭的產(chǎn)業(yè)鏈條把這些散落的“工業(yè)珍珠”串了起來。

更有趣的是,連傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的行業(yè),也在這條產(chǎn)業(yè)鏈上找到了新角色:做汽車配件的、搞3D打印的,如今都吃上了“太空飯”。來自上海的超捷股份,原本主營汽車精密緊固件,如今為藍箭航天獨家供應(yīng)朱雀三號一級尾段和整流罩,單套價值高達2500萬至3000萬元;位于無錫的飛而康,利用金屬3D打印技術(shù)為天鵲12A發(fā)動機提供核心構(gòu)件。長三角幾十年積累的制造業(yè)毛細血管,被商業(yè)航天這股東風(fēng)一下子激活了。

更值得關(guān)注的是上海的角色。除了超捷股份這樣的硬件供應(yīng)商,浦東創(chuàng)投的資金注入和垣信衛(wèi)星“千帆星座”的發(fā)射訂單,更為朱雀三號提供了資本與場景的雙重支撐。資本在滬、制造在浙、配套在蘇,這種跨省協(xié)同,正是長三角一體化在高端制造領(lǐng)域的生動注腳。

這次回收成功的意義,遠不止“省下一枚火箭的錢”?芍貜(fù)使用技術(shù)一旦成熟,發(fā)射成本將大幅下降,商業(yè)航天才能真正從“科研項目”變成“可復(fù)制的生意”。而長三角憑借制造業(yè)底蘊和市場化協(xié)作,正天然地成為這場商業(yè)航天變革的最佳試驗場。它驗證了一種新的產(chǎn)業(yè)組織能力:在市場化機制下,一個區(qū)域可以像搭積木一樣,快速拼出一枚能夠飛向太空又安然返回的火箭。

朱雀回家了。下一枚,已經(jīng)在路上。而對長三角來說,這枚火箭留下的,不只是一次成功的回收,更是一條越拼越緊、越飛越高的產(chǎn)業(yè)鏈新范式。(記者 呂倩雯)

編輯:何智康
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