錢亞菁 攝
央廣網(wǎng)上海2月28日消息（記者韓曉余 傅聞捷 通訊員錢亞菁 王開誠）今天（28日）上午，隨著芳甸路至碧云路下行區(qū)間最后一根長軌焊接完畢，標志著9號線三期東延伸實現(xiàn)全線長軌貫通，同時也是上海新一輪軌道交通800公里建設(shè)目標里第一條實現(xiàn)軌通的線路，為后續(xù)機電設(shè)備安裝以及列車上線調(diào)試打下堅實基礎(chǔ)。
本次軌道施工首次采用了在高鐵中廣泛使用的預(yù)制軌道板道床技術(shù)，此項技術(shù)具有工廠預(yù)制生產(chǎn)、現(xiàn)場精調(diào)鋪設(shè)和方便維修保養(yǎng)等特點，大幅度提高了實體工程的質(zhì)量，也為運營后軌道的可維修性、可更換性提供方便。同時還采用了軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)，較傳統(tǒng)方法提高了軌道鋪設(shè)的精度，使地鐵軌道平順性大大提高，保障并提升了乘客們乘坐地鐵時的舒適性。
錢亞菁 攝
9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉(zhuǎn)向金海路繼續(xù)向東前行，穿過A20公路、浦東運河后，止于金鉆路路口的曹路站。線路全長13.82公里，全部為地下線。全線設(shè)芳甸路站、碧云路站(未來與14號線換乘)、平度路站、金橋站、申江路站、金海路站（與12號線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;地鐵;芳甸路
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