央廣網(wǎng)上海2月10日消息（記者楊靜）春運前8天，長三角鐵路平安、有序發(fā)送旅客1482.6萬人，同比增加12.8萬人，跨局直通中長途客流增幅超過局管內(nèi)短途客流。今天（10日）長三角鐵路迎春運來節(jié)前出行高峰。
上海虹橋火車站候車室。圖片來源：蔣辰奇
今年春運40天，中國鐵路上海局集團有限公司客流量大幅增長，預計發(fā)送旅客7140萬人，同比增長6.7 %，日均發(fā)送旅客逾178.5萬人，占全國鐵路客發(fā)總量的近五分之一。
今年春運，長三角鐵路運力創(chuàng)歷年之最，高鐵成為主力軍。隨著高鐵成網(wǎng)，長三角形成了以區(qū)域中心城市為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡，緩解區(qū)域運力緊張。如今，只要通達高鐵、動車的地方，春運“一票難求”的狀況明顯得到緩解。
春運期間，為最大限度滿足旅客需求，上海局集團公司安排開行圖定旅客列車889.5 對、增開旅客列車225對，客車開行總數(shù)達1114.5對，同比增加61.5對、增幅5.8%。其中安排開行動車組列車766對，占開車總量的68.7%，同比增加67對、增幅9.6%。
今年春運，長三角鐵路進一步擴大“復興號”動車組列車開行范圍，新增上海虹橋至長沙南、南京南至南寧東等17列“復興號”動車組列車助力春運，惠及上海、浙江、江蘇、安徽、江西、湖南、廣西等省市，讓旅客有了新體驗。
長三角鐵路首次實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、車站售票窗口和自助售票機“掃碼支付”全覆蓋。隨著科技的進步發(fā)展，長三鐵路運輸進入了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，微信、支付寶支付、APP自主選座、接續(xù)換乘等指尖上輕松購票，走出了人工、電話“買票難”的囧境，百姓不用再為一張小小的火車票徹夜排隊，曾經(jīng)“壯觀”的購票“長蛇陣”場景消失了，春運“買票難”大大緩解。
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唐奇云
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