出發(fā)前，乘客在站臺和列車合影留念。王力攝

　　昨天上午8時34分，伴隨著首發(fā)列車D9551次列車啟動，杭黃鐵路正式開通運營，浙西富陽、桐廬、建德、淳安邁入了高鐵時代，而黃山與長三角城市群的關(guān)系也變得更加緊密。

　　杭黃鐵路全長265公里、設(shè)計時速250公里，全線設(shè)9座車站，其中安徽三陽、千島湖、建德、桐廬、富陽為新建車站。線路穿越西湖、千島湖、黃山、西遞宏村等7個5A級風(fēng)景區(qū)，桐廬瑤琳仙境、臨安大明山、齊云山等50多個4A級風(fēng)景區(qū)，以及十幾座國家級森林公園和地質(zhì)公園。

　　首發(fā)列車的車型為金色涂裝的復(fù)興號動車組列車，車上座無虛席。沿線城鄉(xiāng)的居民們盼望杭黃高鐵盼了4年，開通之日，他們自然希望能親歷這歷史性的時刻。

　　來自桐廬的許先生退休前一直是桐廬交通事業(yè)的建設(shè)者，他特意乘坐杭黃高鐵首發(fā)車前往黃山。高鐵通車令他感慨萬千，回憶起40多年前，他從桐廬前往上海，需要先坐船到杭州，然后換乘篷車前往上海，一趟要花36個小時，如今他可以早上從桐廬出發(fā)，在上海辦完事再趕回家吃午飯。許先生說，自己感受最深的就是桐廬的交通發(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)在交通方便了，他也希望能有更多的人來桐廬玩，“桐廬山美、水美，還出過不少名人！”談及家鄉(xiāng)，他十分自豪。

　　首發(fā)列車車廂內(nèi)設(shè)有沿線城鄉(xiāng)的主題宣傳，此外，一些來自沿線區(qū)域的民間藝人專程上車表演，展示當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情和傳統(tǒng)文化。

　　杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開通運營，將進一步完善浙皖兩省和我國東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對促進沿線旅游資源開發(fā)，增強長三角地區(qū)輻射帶動作用，推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

　　據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，杭黃高鐵目前處于初期運營階段，運行時間為1小時56分。2019年1月5日調(diào)圖后，或?qū)⒃鲩_停站較少的列車，屆時杭州出發(fā)最快只需要1小時26分鐘即可到達黃山。而上海、南京至黃山的時間也將縮短到2小時26分和3小時24分。