今天是2017年5月17日，星期三，農(nóng)歷四月二十二，西安最低氣溫18℃，最高氣溫33℃，晴。

　　出行有網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車；收取快遞有“菜鳥驛站”；出門在外手機沒電有共享充電寶；還有共享籃球、共享雨傘、共享珠寶、花式共享……共享經(jīng)濟強勢襲來，共享的概念滲透到了各個領(lǐng)域。共享模式正在改變?nèi)藗兊纳�活�?xí)慣，一個屬于共享的時代仿佛觸手可及，正在全面占領(lǐng)我們的生活。共享真的已經(jīng)成為當下經(jīng)濟的新風(fēng)口了嗎？

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　　共享本質(zhì)是分時段、多空間交易使用權(quán)

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，共享經(jīng)濟新鮮“出爐”，共享經(jīng)濟的本質(zhì)就是所有權(quán)與使用權(quán)分離，弱化“擁有權(quán)”，強化“使用權(quán)”。分時段、多空間交易使用權(quán)，使社會資源得到最大程度多次配置、精準投放。當然，共享物品多樣化后，也有人吐槽說，共享太濫，一些低端“共享”與其說是共享，不如說是基于互聯(lián)網(wǎng)的一種租賃服務(wù)。

　　西安交通大學(xué)經(jīng)濟與金融學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士陳晨表示，在城市中覆蓋的WiFi、4G技術(shù)，以及便利的手機支付，是催生共享經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)條件。共享自行車、共享汽車、共享充電寶能夠存在的重要因素就是它客觀上滿足了部分人群的需求，市場的需求給了共享經(jīng)濟生存的空間，是利用市場進行資源調(diào)配的一種重要手段。

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　　5月初，共享充電寶相繼爆出新聞。5月4日，共享充電寶企業(yè)街電科技獲得聚美優(yōu)品3億元投資；5月8日，Hi電科技宣布完成近億元人民幣A輪融資；同日，小電科技宣布拿到3.5億行業(yè)內(nèi)最高融資，紅杉資本、高榕資本領(lǐng)投，騰訊“加持”。短短幾天內(nèi)，幾家共享充電寶企業(yè)相繼獲得共計7.5億元人民幣的融資。

　　市場“網(wǎng)紅”不止共享充電寶，共享單車繼續(xù)在“風(fēng)口”“蹁躚舞蹈”，一些標志性、現(xiàn)象級的“共享經(jīng)濟”統(tǒng)計指標向社會發(fā)布，2017年4月速途研究院發(fā)布的《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》統(tǒng)計，摩拜單車目前在市場上投放了超過365萬輛，ofo投放250多萬輛，哈羅單車投放70萬輛，酷奇單車投放10萬輛車。據(jù)了解，天津富士達自行車廠2017年年初就收到了ofo的1000萬輛訂單，而摩拜除了在無錫自己的工廠生產(chǎn)以外，還與天津愛瑪體育用品有限公司簽下了500萬輛單車的訂單。迅速遍布大街小巷的五顏六色的自行車背后，是共享經(jīng)濟喚醒了久違的自行車產(chǎn)業(yè)。 

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　　共享單車、共享充電寶、共享籃球的火爆說明互聯(lián)網(wǎng)+正在重新配置資源，經(jīng)濟決策層面多年糾結(jié)、困擾政治經(jīng)濟學(xué)家的產(chǎn)權(quán)制度改革正在被所有權(quán)與使用權(quán)分離、使用權(quán)可以分時段、多空間租賃的探索給出答案，可能是局部答案、中試答案，可能不是最終答案，但共享經(jīng)濟在“風(fēng)口”的冉冉升起多多少少露出了曙光。現(xiàn)實中，共享經(jīng)濟模式已經(jīng)開始改變市民的生活方式、消費理念，中國社會消費觀念正在發(fā)生悄然變化。　

共享經(jīng)濟的問題是“成長中的煩惱”

　　有專家指出，在共享經(jīng)濟成為新的“風(fēng)口”的同時，風(fēng)險也正在集聚：wifi共享出現(xiàn)用戶銀行卡被盜刷，乘坐網(wǎng)約車乘客被搶被詐，共享單車被毀損、私鎖，這些不斷涌現(xiàn)、披露、曝光的事情在拉低共享經(jīng)濟的顏值。共享物品的多樣化、低端化、泛化，似乎在拷問共享經(jīng)濟是不是跑偏了？變味了？被玩壞了？

　　共享經(jīng)濟不是免費經(jīng)濟，用戶在享受其便捷的同時，需要支付各種有形的成本和費用，更在展現(xiàn)自己的知識、文明、素質(zhì)、誠信。個人用戶看似風(fēng)險很小，但小風(fēng)險積累到一定程度，就可能演化成為大風(fēng)險。此前不少人批評共享單車其實是變相收取押金是吸納儲蓄，癥結(jié)也許就在這里。

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　　李克強總理在2016年《政府工作報告》中指出，要推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長，以體制機制創(chuàng)新促進共享經(jīng)濟發(fā)展，建設(shè)共享平臺。李克強總理在2017年《政府工作報告》中強調(diào)，政府要“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟發(fā)展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活�！边@為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了國家層面的支持。

　　西安交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士陳晨表示，新興事物發(fā)展初期必然會出現(xiàn)很多問題，共享經(jīng)濟發(fā)展初期出現(xiàn)的問題其實是其“成長中的煩惱”。如何減少“煩惱”、杜絕“煩惱”，才是解決問題的關(guān)鍵。

　　社會大可以多些欣賞、耐心 

　　跑偏了，拉回來。

　　玩壞了，修一修。

　　變味了，殺殺菌。

　　面對共享經(jīng)濟全新的業(yè)態(tài)、全新市場理念，理論界要能跟得上實踐發(fā)展的腳步，少用老框框、老套套、老腦筋，多用新視角、新理念、新規(guī)范來定義、支撐共享經(jīng)濟。對開始泛化的共享經(jīng)濟從法律監(jiān)督、政府引導(dǎo)、社會矯正多方面調(diào)控、監(jiān)管，讓共享經(jīng)濟平穩(wěn)度過幼稚期、青春期，走向成熟。 

　　2017年初有關(guān)部門出臺的《關(guān)于促進移動互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展的意見》，將基于移動互聯(lián)網(wǎng)的租房、約車等分享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)納入了政府培育和引導(dǎo)的重點。  

　　對共享經(jīng)濟呈現(xiàn)出的新興業(yè)態(tài)，社會大可以多一些耐心、欣賞，不急于下結(jié)論，不把“成長的煩惱”當成垮掉、頑劣、惡少，不因為它蹣跚學(xué)步、跌跌撞撞、存在問題就不去發(fā)展、壯大它，也不因為出了點問題就剎車、緊縮，用包容、開放心態(tài)引導(dǎo)、培育新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)發(fā)展壯大，才是社會進步、經(jīng)濟起飛的正道。規(guī)避了風(fēng)險的共享經(jīng)濟才會真正成為“吹起一頭豬飛舞”的“新風(fēng)口”。

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