8月中旬的上海，剛剛經(jīng)受臺風“白海豚”影響。大雨剛停，中科宇航研制的力巡一號上面級，向著試車臺下尚未褪去的積水，噴出強勁有力的火龍。此次試驗后，這款我國商業(yè)航天大推力上面級，已全面完成系統(tǒng)級驗證，正式具備條件轉(zhuǎn)入飛行試驗階段。

　　作為由中國科學(xué)院力學(xué)研究所孵化的商業(yè)航天企業(yè)，中科宇航天生帶有雙重基因：科研機構(gòu)的嚴謹作風，企業(yè)的市場活力。

　　“公司創(chuàng)建之初，提出‘科學(xué)家造火箭，科學(xué)地造火箭’。”中科宇航董事長楊毅強告訴科技日報記者。何謂“科學(xué)地造火箭”？不僅指技術(shù)創(chuàng)新，更體現(xiàn)于該公司在新型舉國體制實踐中，對符合中國國情商業(yè)航天發(fā)展道路的積極探索。

　　“產(chǎn)學(xué)研政金”五位一體

　　“十五五”規(guī)劃綱要明確，將商業(yè)航天列入重點培育發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)新賽道。發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，是推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心手段之一。

　　中國航天多年來一直是舉國體制。載人航天、探月、北斗等工程，都是國家立項、財政列支。新型舉國體制新在哪？楊毅強給出了自己的理解：“新型舉國體制不是單純跟國家要錢，而是企業(yè)、科研機構(gòu)、政府、資本市場——幾股繩子擰在一起。核心目的還是為國服務(wù)�！�

　　目前我國的航天企業(yè)，一是以中國航天科技集團、中國航天科工集團為代表的“國家隊”；二是民營商業(yè)航天公司。中科宇航走的是第三條路：混合所有制。

　　它背靠研究所、高校的科研力量，自身是創(chuàng)新的主體，資金結(jié)構(gòu)中大部分是國資背景的基金和市場化基金，還有廣州、紹興等城市提供了廠房、政策、產(chǎn)業(yè)鏈配套支持。這套“產(chǎn)學(xué)研政金”五位一體的體系，跟市場更貼近，效率更高。

　　對于這種體制上的創(chuàng)新，楊毅強很有信心�！昂教臁畤�家隊’是以完成國家重大任務(wù)為主；民營企業(yè)靈活，但其經(jīng)營節(jié)奏也面臨資本市場等更多外部因素的壓力考驗。”他說，“中科宇航這種新型舉國體制下產(chǎn)生的混合所有制，既有國家科研機構(gòu)底蘊，又有靈活的市場機制，有更強的生命力�！�

　　攻關(guān)與轉(zhuǎn)化同步發(fā)力

　　科技部部長陰和俊曾指出，要擺脫過去“先有成果后轉(zhuǎn)化”的慣性思維，加快推動形成科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一體謀劃、一體部署、一體推動的新格局。楊毅強覺得，這話說到了根子上。

　　傳統(tǒng)成果轉(zhuǎn)化路徑像一根鏈條，立項、攻關(guān)、出成果、找轉(zhuǎn)化、談產(chǎn)業(yè)落地，各個環(huán)節(jié)先后明確，間隔時間常以年計。中科宇航則嘗試著把鏈條并列，讓技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化同步發(fā)力。

　　2022年7月27日，力箭一號首飛成功。不到半年，中科宇航位于廣州南沙區(qū)的產(chǎn)業(yè)化基地建成投產(chǎn)，年度產(chǎn)能30發(fā)固體火箭。2026年3月30日，力箭二號首飛成功，不到一個月，中科宇航位于紹興的大型液體超級工廠建成投產(chǎn)，可以年產(chǎn)12發(fā)液體火箭。

　　供應(yīng)鏈的變化，也體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度。

　　傳統(tǒng)航天供應(yīng)鏈相對封閉，配套關(guān)系多年不變，穩(wěn)定但發(fā)展緩慢。中科宇航則向社會打開了大門，為行業(yè)引入新鮮血液。這條更加開放、透明的供應(yīng)鏈，吸引了大量非軍工企業(yè)、非航天企業(yè)進入，帶來了新技術(shù)和新模式。

　　在中科宇航的火箭工廠，也能看到不同于傳統(tǒng)航天生產(chǎn)車間的畫面。

　　傳統(tǒng)的航天生產(chǎn)，火箭不動，人和設(shè)備圍著它轉(zhuǎn)。中科宇航則學(xué)習(xí)了飛機、汽車的一些批量制造理念和方法，初步實現(xiàn)了脈動式生產(chǎn)。這些創(chuàng)新，正在改變火箭裝配和交付的節(jié)奏。

　　以商業(yè)效率服務(wù)國家需求

　　在體制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的加持下，科學(xué)家們造出了獨具特色的航天產(chǎn)品。

　　在力箭一號上，他們做起了減法。他們改變了傳統(tǒng)火箭在控制、測量等系統(tǒng)上單機分離的做法，利用綜合航天電子技術(shù)讓硬件模塊化、板卡化、通用化，組成不同控制組合，使得箭上單機得以減半、地面單機減少80%，還能讓火箭實現(xiàn)一鍵式發(fā)射。楊毅強形容：“力箭一號發(fā)射，就是一個筆記本電腦加一個小柜子�！�2023年力箭一號獲得中國科學(xué)院杰出科技成就獎時，該技術(shù)作為重要創(chuàng)新之一，被評審專家評價：將航天電子技術(shù)推進了十年。

　　在力箭二號上，他們自主立項了國內(nèi)首個CBC（通用助推器核心）方案。該構(gòu)型讓火箭芯級和助推器結(jié)構(gòu)相同、工作時長相同，可以同時關(guān)機，減少分離動作，提升可靠性；同時具有良好的制造性，可以批量生產(chǎn)、獨立測試、組合使用。力箭二號研制歷時3年，首飛即圓滿完成輕舟初樣試飛船發(fā)射任務(wù)，以商業(yè)效率服務(wù)國家需求。

　　自創(chuàng)立以來，中科宇航始終瞄準國家戰(zhàn)略及市場需求，將自身發(fā)展融入國家大局，在新型舉國體制的框架下，尋找符合國情、適合自己的發(fā)展模式。

　　“我們在給中國航天產(chǎn)業(yè)化探一條路�！睏钜銖娬f。