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　　央廣網(wǎng)科技7月28日消息(記者 周濤)，近日有媒體報(bào)道，騰訊方面日前正在攜滴滴打車(chē)緊鑼密鼓地組建商務(wù)車(chē)團(tuán)隊(duì)，該業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在8月底正式上線，并命名為“U優(yōu)打車(chē)”。

　　根據(jù)報(bào)道，目前在滴滴打車(chē)辦公樓里，有一間掛著“U優(yōu)打車(chē)”牌子的辦公室正在裝修，同時(shí)一批私家車(chē)主正在這里接受培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容則主要圍繞U優(yōu)打車(chē)APP的使用流程進(jìn)行，從接單到結(jié)算。

　　為了證實(shí)消息的真實(shí)性，央廣網(wǎng)科技向滴滴打車(chē)方面求證，對(duì)方相關(guān)人士對(duì)此事不予置評(píng)，稱(chēng)忙于回復(fù)柳傳志之女柳青出任滴滴打車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官一事。

　　商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)需要慢慢做

　　無(wú)獨(dú)有偶，就在本月初，快的打車(chē)剛剛宣布推出“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”服務(wù)。該平臺(tái)與“快的打車(chē)”平臺(tái)相互打通。目前該功能正在內(nèi)測(cè)中，將很快上線。快的打車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁李敏向央廣網(wǎng)科技表示，“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”產(chǎn)品是去年12月份開(kāi)始做的，收購(gòu)大黃蜂打車(chē)軟件之后正式運(yùn)營(yíng)，今年的6月份又改名為“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”。在全國(guó)大部分城市都有覆蓋，但是具體的訂單量和用戶(hù)數(shù)還沒(méi)有詳細(xì)的，估計(jì)的話，一天的訂單量接近1萬(wàn)左右。

　　被譽(yù)為打車(chē)軟件鼻祖的Uber也已經(jīng)正式宣告進(jìn)軍北京市場(chǎng)，這是Uber在全球進(jìn)入的第100個(gè)城市。央廣網(wǎng)科技第一時(shí)間致電Uber上海區(qū)總經(jīng)理王曉峰，對(duì)方稱(chēng)郵件聯(lián)系，需要評(píng)估后才能回復(fù)，最后把央廣網(wǎng)科技采訪郵件轉(zhuǎn)發(fā)給負(fù)責(zé)亞太溝通的Evelyn。截止發(fā)稿前，Uber方面沒(méi)有回復(fù)央廣網(wǎng)科技的采訪，可以看出，Uber這家公司在言行各方面非常謹(jǐn)慎。

　　面對(duì)Uber的中國(guó)試水之旅以及快的滴滴爭(zhēng)相布局商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，作為商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)上的先行者是怎么看待的？

　　易到用車(chē)市場(chǎng)部品牌總監(jiān)胡緒雷向央廣網(wǎng)科技表示，Uber在國(guó)外做了好多年，去年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)慢一點(diǎn)�？斓拇蜍�(chē)“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”今年剛起，隨著商務(wù)租車(chē)的市場(chǎng)明朗起來(lái)，也開(kāi)始了擴(kuò)張之路。

　　AA租車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)楊艾向央廣網(wǎng)科技表示，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)做的是平臺(tái)，市場(chǎng)相對(duì)于他們來(lái)說(shuō)更廣泛，而AA租車(chē)主要針對(duì)的是商業(yè)人群，比如公司老板。對(duì)于Uber的進(jìn)入，楊艾認(rèn)為目前不會(huì)有什么影響，商務(wù)租車(chē)軟件正處于跟打車(chē)軟件、跟政策抗?fàn)幍臅r(shí)間段，肯定將是一起抱團(tuán)，還談不上互相斗爭(zhēng)。商務(wù)租車(chē)的市場(chǎng)盤(pán)子很大，大概可能有百億�，F(xiàn)在的幾家加起來(lái)規(guī)模還小，需要大家慢慢的做市場(chǎng)，一起把商務(wù)租車(chē)的盤(pán)子做得更大。

　　商務(wù)租車(chē)2016年或達(dá)1000億

　　目前，市場(chǎng)上的商務(wù)租車(chē)品牌包括易到用車(chē)、AA租車(chē)、Uber、一號(hào)專(zhuān)車(chē)，加上滴滴打車(chē)即將推出的Ｕ優(yōu)打車(chē)，僅北京市場(chǎng)商務(wù)租車(chē)品牌就已超過(guò)5家。

　　為什么越多越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)？艾媒咨詢(xún)CEO張毅向央廣網(wǎng)科技表示，商務(wù)租車(chē)是一個(gè)非常有前景的市場(chǎng)，主要表現(xiàn)在兩種形式，一種就是全商務(wù)的租車(chē)，另一種是租車(chē)旅行的出租車(chē)，目前是非常值得期待的。在前段時(shí)間，張毅和艾媒咨詢(xún)?cè)诠鹆值鹊刈隽艘粋�(gè)市場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)商務(wù)租車(chē)一到周末都無(wú)車(chē)可租，旺盛的有點(diǎn)離譜。

　　易觀智庫(kù)分析師朱正煜則向央廣網(wǎng)科技表示，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)商業(yè)模式較為成熟，即通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)招募司機(jī)，同時(shí)對(duì)接用戶(hù)，相比出租車(chē)叫車(chē)服務(wù)盈利模式更清晰。快的滴滴在出租車(chē)叫車(chē)大戰(zhàn)中消耗較多，巨額補(bǔ)貼培養(yǎng)出較大知名度，但叫車(chē)盈利模式仍不明確，進(jìn)入商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)可以有效發(fā)揮品牌價(jià)值，形成穩(wěn)定收入來(lái)源。

　　商務(wù)租車(chē)到底能帶來(lái)什么？楊艾向央廣網(wǎng)科技表示，商務(wù)租車(chē)不僅可以滿足基本的出租需求，還可以滿足更深層次的精神消費(fèi)，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)品牌和服務(wù)都有更高的需求。在商務(wù)租車(chē)中，車(chē)內(nèi)會(huì)有免費(fèi)的礦泉水，手巾抽，洗手液，拖鞋等等。眾所周知，在中國(guó)有時(shí)候需要面子，商務(wù)租車(chē)是可以滿足的，司機(jī)穿著西裝襯衫戴著白手套來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，而打車(chē)市場(chǎng)滿足不了這樣的需求。同時(shí)，消費(fèi)者用打車(chē)軟件會(huì)遇到的士司機(jī)“放鴿子”的情況，商務(wù)租車(chē)則不會(huì)。

　　“剛開(kāi)始的時(shí)候，很多企業(yè)對(duì)于商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)都持觀望態(tài)度，易到用車(chē)三年前就在國(guó)內(nèi)做這個(gè)事情，不管從車(chē)輛服務(wù)、城市覆蓋還是整體盈利模式都很清晰，可能會(huì)有一些類(lèi)似企業(yè)會(huì)往商務(wù)租車(chē)轉(zhuǎn)型�！焙�緒雷有期待也有無(wú)奈地向央廣網(wǎng)科技表示。

　　商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)整體容量到底有多大？胡緒雷稱(chēng)易到用車(chē)曾經(jīng)估算過(guò)，在打車(chē)軟件的用戶(hù)里面，大概有30%到40%是商務(wù)租車(chē)的用戶(hù)群體。打車(chē)市場(chǎng)每年大概有3000多億，到2016年商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)或達(dá)到1000億。

　　李敏也認(rèn)為，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)足夠大，全球估計(jì)有幾百億美元，跟其他行業(yè)一樣，中國(guó)肯定是第一大市場(chǎng)。中國(guó)人多，有錢(qián)的人也多，同時(shí)各地到處實(shí)行限購(gòu)限行，油越來(lái)越貴，養(yǎng)車(chē)成本和停車(chē)成本也越來(lái)越貴，未來(lái)不開(kāi)自己的車(chē)去租車(chē)的行為會(huì)普遍，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)是非常大的。

　　商務(wù)租車(chē)用戶(hù)對(duì)價(jià)格不敏感

　　是否還記得打車(chē)軟件的燒錢(qián)大戰(zhàn)，滴滴快的補(bǔ)貼19億。而在商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，新一輪大戰(zhàn)會(huì)硝煙四起嗎？

　　“快的滴滴進(jìn)入商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)后，在市場(chǎng)策略上極有可能延續(xù)價(jià)格戰(zhàn)打法�！敝煺�煜如實(shí)說(shuō)道�？斓牡蔚伪澈蠖加幸粋�(gè)“有錢(qián)的干爹”，沒(méi)有“干爹”的公司會(huì)怎么樣？朱正煜向央廣網(wǎng)科技表示，對(duì)于易到用車(chē)等獨(dú)立公司會(huì)形成較大壓力，未來(lái)會(huì)形成站隊(duì)趨勢(shì)，投資層面動(dòng)作會(huì)增多。

　　很多時(shí)候用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)首先考慮到價(jià)格，如果價(jià)格足以吸引他們就會(huì)購(gòu)買(mǎi)，反之則觀而不購(gòu)。打車(chē)市場(chǎng)同團(tuán)購(gòu)一樣，用戶(hù)對(duì)于價(jià)格敏感度極高。

　　胡緒雷向央廣網(wǎng)科技表示，打車(chē)人群都是價(jià)格敏感型的，如果不補(bǔ)貼了，市場(chǎng)至少下滑30%到50%，而商務(wù)租車(chē)人群不一樣，為了讓自己的出行更快捷，更舒服，較高的費(fèi)用是可以承擔(dān)的，對(duì)于打車(chē)補(bǔ)貼的10塊、20塊興趣都不大，他們更關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)。像之前的滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)在商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)不會(huì)那么明顯，不會(huì)那么慘烈。如果還是那樣燒錢(qián)補(bǔ)貼的話，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)就本末倒置了，這個(gè)市場(chǎng)提供的是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)。

　　李敏和胡緒雷一樣有著相同的觀點(diǎn)，“商務(wù)租車(chē)用戶(hù)對(duì)價(jià)格不敏感，更在乎的是服務(wù)。比如大部分人住商品房，但是有一些人住的可能是別墅，他們比較享受這種生活帶來(lái)的價(jià)值。”

　　不過(guò)，李敏在接受采訪的時(shí)候，還有點(diǎn)激動(dòng)�！耙椎接密�(chē)一直在說(shuō)他們打車(chē)要比出租車(chē)便宜，這肯定是違反市場(chǎng)價(jià)值的�！�

　　產(chǎn)品會(huì)同質(zhì)化服務(wù)不會(huì)同質(zhì)化

　　Uber入華，滴滴快的爭(zhēng)相布局商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，商務(wù)租車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，并沒(méi)有掩蓋行業(yè)一直存在的問(wèn)題。

　　張毅向央廣網(wǎng)科技表示，商務(wù)租車(chē)也存在一些問(wèn)題，如押金、支付環(huán)節(jié)等，其中車(chē)輛的規(guī)范是比較突出的問(wèn)題，大型公司在商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)比較規(guī)范，但各大小城市的小型公司車(chē)輛規(guī)范問(wèn)題較多。

　　朱正煜則向央廣網(wǎng)科技表示，商務(wù)租車(chē)在合法性上存在爭(zhēng)議，各地政府將未取得出租車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照的公共用車(chē)視為黑車(chē)，目前持打擊態(tài)度，但近一段時(shí)間國(guó)家層面正在進(jìn)行公務(wù)用車(chē)改革，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與公務(wù)用車(chē)，因此未來(lái)政府對(duì)于商務(wù)租車(chē)的態(tài)度預(yù)計(jì)會(huì)隨用車(chē)改革政策的落地而逐漸寬容。

　　朱正煜還認(rèn)為，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)具有較為成熟的商業(yè)模式，隨著居民出行頻率增加以及對(duì)于出行體驗(yàn)質(zhì)量要求的提高，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，近期國(guó)家啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)改革，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與公務(wù)用車(chē)供應(yīng)，對(duì)于商務(wù)租車(chē)是個(gè)利好，未來(lái)商務(wù)租車(chē)在法律法規(guī)上的模糊定位有望明朗化。

　　商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)雖然存在著押金、支付、車(chē)輛規(guī)范的問(wèn)題，但它給用戶(hù)帶來(lái)的更多的是享受，車(chē)?yán)锩嬗械V泉水、有紙巾、有雨傘甚至還有WIFI。更多的企業(yè)加入商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，用戶(hù)會(huì)得到更多的服務(wù)，不過(guò)不得不面臨的一個(gè)問(wèn)題就是，產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢(shì)會(huì)嚴(yán)重。

　　李敏向央廣網(wǎng)科技表示，產(chǎn)品可能會(huì)同質(zhì)化，但服務(wù)一定不會(huì)同質(zhì)化，因?yàn)楫a(chǎn)品做起來(lái)很容易，而服務(wù)則是長(zhǎng)期的工作。能不能做好，能不能堅(jiān)持，這是很難的。