林拉高等級(jí)公路、拉薩環(huán)城路、拉薩至澤當(dāng)快速通道等重點(diǎn)道路開工建設(shè)；

　　改則至革吉等8個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目和276條農(nóng)村公路建成通車；

　　新增通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)18個(gè)、建制村153個(gè)，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率超過90%；

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　　一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建成通車，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善、旅游開發(fā)、脫貧攻堅(jiān)等方面發(fā)揮著無可比擬的作用。

　　黨的十八大以來，在區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，自治區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)踐行新發(fā)展理念，圍繞當(dāng)好發(fā)展“先行官”目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高運(yùn)輸服務(wù)能力、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，努力消除交通瓶頸制約、補(bǔ)齊發(fā)展短板，筑牢交通基礎(chǔ)，為如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)。

　　建設(shè)投資增速全國領(lǐng)先

　　“十三五”時(shí)期是西藏打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、同全國一道同步實(shí)現(xiàn)全面小康的決勝階段，是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、提高基本公共服務(wù)水平的重要階段，也是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消除交通瓶頸制約的關(guān)鍵階段。

　　“2016年，我區(qū)全年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成402.7億元，同比增長91.05%，約占全區(qū)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的四分之一，投資增速全國領(lǐng)先�！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳廳長永吉告訴記者，在大家的努力下，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)在項(xiàng)目前期工作和公路建設(shè)領(lǐng)域都取得了比往年更大的成績。全區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施總量穩(wěn)步增加，建設(shè)質(zhì)量持續(xù)提升，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)一步完善，供給能力和水平顯著提高。

　　今年上半年，累計(jì)撥付和下達(dá)資金87.46億元，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)完成188.32億元，占年度投資計(jì)劃目標(biāo)520億元的36.21%。重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)完成投資106.11億元，農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)完成投資66.67億元。

　　從功能定位上看，西藏交通是國防安全的基礎(chǔ)、民族團(tuán)結(jié)的橋梁、全面小康的關(guān)鍵。截至2016年底，全區(qū)公路總里程達(dá)到8.25萬公里，二級(jí)及以上公路1333.7公里，鋪裝路面里程2.06萬公里，增幅分別為5.35%、24.59%、50.53%。配合推進(jìn)自治區(qū)10個(gè)貧困縣脫貧摘帽，安排農(nóng)村公路項(xiàng)目62個(gè)，建設(shè)里程809公里，投資27.95億元，16.97萬群眾通過參與公路項(xiàng)目建設(shè)增收48.24億元。

　　重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目快速推進(jìn)

　　建設(shè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)破解交通基礎(chǔ)設(shè)施制約、不斷完善公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)綜合交通體系建設(shè)、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　國家戰(zhàn)略引領(lǐng)交通運(yùn)輸加快發(fā)展，治邊穩(wěn)藏要求交通運(yùn)輸快速發(fā)展，特殊政策助推交通運(yùn)輸快速發(fā)展，我區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)正處于前所未有的黃金時(shí)期。

　　6月16日召開的政府專題會(huì)研究交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)指出，今年上半年，在交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委、國土廳、環(huán)保廳等相關(guān)部門的共同努力、密切配合下，重點(diǎn)公路項(xiàng)目、農(nóng)村和邊防公路建設(shè)全面推進(jìn)，安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序，公路建設(shè)向提質(zhì)增效大步躍進(jìn)，整體呈現(xiàn)出速度快、投入多、成果優(yōu)、效益好、支撐強(qiáng)的良好局面，為加快精準(zhǔn)扶貧及全域旅游發(fā)展提供有力保障和支撐。

　　今年要力爭(zhēng)打造高等級(jí)公路“品牌工程”、普通國（�。└删�公路“優(yōu)質(zhì)工程”，農(nóng)村公路“放心工程”。安排實(shí)施重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目47個(gè)，國道318線日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市段等7個(gè)項(xiàng)目已獲交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，批復(fù)資金159.42億元。上半年，重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)完成投資106.11億元，占年度計(jì)劃完成投資的32%。

　　農(nóng)村公路在農(nóng)牧民群眾脫離貧困走上致富路過程中發(fā)揮了重要作用。2016年，我區(qū)交通部門以農(nóng)村公路為抓手，堅(jiān)持把農(nóng)村公路作為交通扶貧的主戰(zhàn)場(chǎng)，安排實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目457個(gè)，開展交通常規(guī)和專項(xiàng)扶貧；以補(bǔ)齊交通短板、縮小差距為目標(biāo)，結(jié)合自治區(qū)“十三五”時(shí)期脫貧規(guī)劃，編制了《“十三五”時(shí)期“精準(zhǔn)脫貧 全面小康”攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案》，全力助推我區(qū)全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　交通運(yùn)輸能力持續(xù)提升

　　近年來，中央不斷加大對(duì)西藏交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，進(jìn)出藏的交通環(huán)境得到極大改善。目前，全區(qū)已形成以鐵路、公路、航空等多種運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　2006年，青藏鐵路通車，終結(jié)了西藏不通鐵路的歷史。2010年9月，青藏鐵路首條延伸線——拉薩至日喀則段正式開工建設(shè)。2010年12月，嘎隆拉隧道貫通，結(jié)束了墨脫縣作為全國唯一不通公路縣的歷史。2009年，拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路開工建設(shè)。2014年，拉林鐵路、林拉高等級(jí)公路也相繼開工建設(shè)，西藏的交通建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代。

　　今后一個(gè)時(shí)期，公路交通建設(shè)仍然是西藏交通運(yùn)輸發(fā)展的“主戰(zhàn)場(chǎng)”�！笆�三五”期間，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)支持西藏的國省干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)等，對(duì)西藏的投資力度將進(jìn)一步加大。西藏力爭(zhēng)到2020年，基本建成以拉薩為中心、覆蓋其他地（市）的快速綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)騰飛的西藏在這個(gè)快速綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中呼之欲出。

　　立體化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)基本形成，群眾出行更加便利、商貿(mào)流通更加便捷，交通運(yùn)輸能力持續(xù)提升，今年上半年，預(yù)計(jì)完成道路客運(yùn)量449.7萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量84812萬人公里，貨運(yùn)量760萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量424650萬噸公里，分別同比增長12. 14%、12.31%、15.83%、15.49%。

　　在一代代交通人的奮斗下，以川藏、青藏公路通車為起點(diǎn)，我區(qū)現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)從小到大、從線到網(wǎng)、從單一公路交通方式到綜合交通全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，一條條神奇的“天路”正在雪域高原不斷延伸開來。