而隨著年的腳步越來越近,越來越多的人已經(jīng)踏上了回家的路。這兩天恰逢今年春運(yùn)開始之后的第一個(gè)周末,全國(guó)各地鐵路客流增幅明顯,各地車站推出了多種人性化服務(wù),讓回家的路更加溫暖。 就在春運(yùn)開始前不久,福建龍巖火車站開始進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)施工,原本接入老站臺(tái)的鐵路線,要一毫米都不差地接入新站臺(tái)。 為了不耽誤白天行車,轉(zhuǎn)場(chǎng)選在晚上,出動(dòng)了1500多名工人,100多臺(tái)大小機(jī)械。1.5公里的作業(yè)區(qū)間內(nèi),同時(shí)展開四個(gè)作業(yè)面的施工。 為了這次轉(zhuǎn)場(chǎng)快速、準(zhǔn)確的完成,施工方已經(jīng)演練了近一年。寒夜里,1500多人有條不紊地忙碌了八個(gè)半小時(shí),第二天上午,乘客們已經(jīng)在新站臺(tái)上下車了。
而隨著年的腳步越來越近,越來越多的人已經(jīng)踏上了回家的路。這兩天恰逢今年春運(yùn)開始之后的第一個(gè)周末,全國(guó)各地鐵路客流增幅明顯,各地車站推出了多種人性化服務(wù),讓回家的路更加溫暖。 就在春運(yùn)開始前不久,福建龍巖火車站開始進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)施工,原本接入老站臺(tái)的鐵路線,要一毫米都不差地接入新站臺(tái)。 為了不耽誤白天行車,轉(zhuǎn)場(chǎng)選在晚上,出動(dòng)了1500多名工人,100多臺(tái)大小機(jī)械。1.5公里的作業(yè)區(qū)間內(nèi),同時(shí)展開四個(gè)作業(yè)面的施工。 為了這次轉(zhuǎn)場(chǎng)快速、準(zhǔn)確的完成,施工方已經(jīng)演練了近一年。寒夜里,1500多人有條不紊地忙碌了八個(gè)半小時(shí),第二天上午,乘客們已經(jīng)在新站臺(tái)上下車了。