央廣網(wǎng)北京11月25日消息（記者劉瑜穎）據(jù)中國(guó)鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國(guó)》報(bào)道，國(guó)務(wù)院新聞辦昨天上午舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，“十三五”期間交通扶貧范圍將擴(kuò)大近一倍。做好扶貧工作、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下全面脫貧是“十三五”時(shí)期全面建成小康社會(huì)的核心任務(wù)之一，而“交通扶貧”是諸多扶貧措施中非常重要、且基礎(chǔ)性的措施之一。

　　那么，“十三五”交通扶貧規(guī)劃中提出了哪些新舉措？對(duì)于廣大農(nóng)村來說，又有哪些積極而重要的意義？

　　《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》中明確，將重點(diǎn)建設(shè)“四個(gè)路”，分別是骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，著力建設(shè)區(qū)域發(fā)展和脫貧致富的“康莊大道路”；實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，著力建設(shè)貧困地區(qū)“幸福小康路”；提升農(nóng)村公路安全水平，打造群眾出行的“平安放心路”；推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧，打造“特色致富路”，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌：

　　戴東昌：本規(guī)劃的目標(biāo)是，到2020年，貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行、做好保障，確保全面建成小康路上決不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)。

　　在對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共管理學(xué)院教授李長(zhǎng)安看來，在此次“十三五”交通扶貧規(guī)劃中，創(chuàng)造性地提出了“特色致富路”的概念，大力推進(jìn)交通＋特色產(chǎn)業(yè)的扶貧方式，并且準(zhǔn)備建設(shè)一批資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路等等。這必將使交通扶貧的效益充分發(fā)揮出來，對(duì)打好扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重大意義。

　　李長(zhǎng)安：在許多貧困地區(qū)，有不少特色農(nóng)業(yè)、特色旅游品種，獨(dú)特的地理文化，但苦于沒有便捷的交通，東西運(yùn)不出去、游客來不了等問題突出。特別是在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)的大背景下，一些農(nóng)村地區(qū)卻苦于物流的“最后一公里”，使得自己成為互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)浪潮中的旁觀者，扶貧任務(wù)也就愈加艱巨。

　　因此，解決貧困地區(qū)的交通運(yùn)輸問題，把貧困地區(qū)的特色農(nóng)業(yè)挖掘出來，就成為交通扶貧戰(zhàn)略的優(yōu)先實(shí)施措施。在此次規(guī)劃中，提出了要建設(shè)約19.5萬公里通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，直接解決246個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2.5萬個(gè)建制村的通暢問題。

　　在《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》中，進(jìn)一步擴(kuò)大了交通扶貧的范圍，除了繼續(xù)支持集中連片特困地區(qū)680個(gè)縣以外，又把其余國(guó)貧縣、革命老區(qū)縣等也都納入規(guī)劃中，支持范圍擴(kuò)展到1177個(gè)縣。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)人對(duì)交通扶貧項(xiàng)目的捐資捐助，引導(dǎo)社會(huì)資金投入農(nóng)村公路建設(shè)，李長(zhǎng)安對(duì)此認(rèn)為，這將有利于拓寬交通扶貧的籌資通道。

　　李長(zhǎng)安：而要修路，錢是主要障礙。除了要發(fā)揮政府財(cái)政資金的作用外，還需要采取多種措施，積極鼓勵(lì)社會(huì)資本投入進(jìn)來。比如可以采取拍賣路權(quán)冠名權(quán)，以及“路、站、運(yùn)一體化”開發(fā)沿線經(jīng)營(yíng)服務(wù)等形式來拓寬貧困地區(qū)交通扶貧的籌資渠道。

　　此外，還需進(jìn)一步創(chuàng)新交通扶貧理念。在實(shí)施“交通+生態(tài)旅游”、“交通+特色產(chǎn)業(yè)”、“交通+電商快遞”扶貧戰(zhàn)略的時(shí)候，將更加突出交通扶貧支撐特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能。這樣，貧困地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展起了，農(nóng)民脫貧致富才有了新的希望。