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央廣網(wǎng)

警方通報"蕭山機場附近空域無人機"事件

2017-01-17 09:40:00來源:浙江在線
  前天晚上6點28分,微博上一段視頻開始在網(wǎng)絡上熱傳——視頻里,疑似是一段用無人機拍攝的航空飛機飛行過程,整段視頻為8秒鐘。原發(fā)帖者為“航空物語”,發(fā)布視頻的微博認證為“民航自媒體”,在民間還頗有一定的影響力。航空物語在這段視頻的配文里寫道:“嚴重警告,你已經(jīng)違法了!這是在朋友圈流傳的一段視頻,疑似有人使用無人機近距離拍攝飛行中的客機,從飛機大小看,可能也就距離百米,已經(jīng)極端嚴重威脅航空安全,建議警方介入調(diào)查!”

  視頻一經(jīng)流出,立刻引發(fā)網(wǎng)友熱議。而據(jù)推測,這段視頻的拍攝地點,是在杭州,就在蕭山機場附近。

  拍攝者被找到了嗎?拍攝者是出于什么目的?怎么能逃避監(jiān)管拍攝到飛機飛行的畫面?昨天早上,錢報記者聯(lián)系了蕭山機場、機場公安、民航浙江安監(jiān)局、大疆公司等多個部門和單位。

  警方初步調(diào)查結(jié)論:

  視頻是在蕭山新街操控無人機拍攝

  這段視頻長約8秒,在視頻最后,有一串疑似QQ號的數(shù)字。記者通過QQ查找,發(fā)現(xiàn)該QQ號的所有者昵稱為“Mafer”,資料顯示“23歲,浙江杭州”。

  昨天上午,公安部門通過QQ聯(lián)系上了疑似視頻拍攝者。此人姓袁,23歲,杭州蕭山人。在電話中,他承認視頻是自己操縱無人機進行航拍的,拍攝的地點就在蕭山新街。隨后,警方將其帶至機場派出所,接受進一步調(diào)查。

  昨天下午,機場公安發(fā)來情況通報——

  2017年1月15日19時許,浙江省公安廳機場公安局接群眾報警稱,在某飛友QQ群中瀏覽到一段視頻,其內(nèi)容為有無人機在疑似杭州蕭山國際機場附近,空中近距離拍攝飛行中的民航客機。機場警方接報后高度重視,立即布置警力跟進,對該視頻真?zhèn)芜M行甄別,并開展相關(guān)調(diào)查工作。

  經(jīng)調(diào)查,1月15日17時左右,市民袁某(23歲,男,杭州蕭山人)使用型號為“御”的大疆無人機,在蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)距機場約8.5公里處升空拍攝日落。該無人機升空至高度450米,拍攝了多個空中畫面,其中包含多架途經(jīng)的民航客機,空中拍攝過程約10分鐘。事后,袁某截取了8秒視頻上傳至飛友QQ群,并被網(wǎng)友轉(zhuǎn)載。據(jù)查,袁某系業(yè)余飛行愛好者,2016年12月初,以6500元的價格在杭州市文三路頤高數(shù)碼城實體店購置了該無人機。目前,有關(guān)情況還在進一步調(diào)查中。

  警方表示,將按照民航管理等有關(guān)規(guī)定作出相應處理。

  在一些杭州本地無人機愛好者轉(zhuǎn)發(fā)的QQ聊天記錄里,袁某在群里承認,自己當時把無人機飛到了500米高,并懇請其他群友不要再轉(zhuǎn)發(fā)視頻,還表達了自己的后悔,“大哥們,別再發(fā)了,我的錯!

  記者了解到,在袁某購買了這架無人機之后,并未申請過AOPA駕駛員合格證(編者注:AOPA是“中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會”簡稱)。

  網(wǎng)友@抗壓王是一名在杭州就讀的傳媒專業(yè)大二學生,平時也玩無人機,偶爾兼職給VR公司拍攝全景。他向記者介紹說,在無人機愛好者中,大多數(shù)年輕人都是規(guī)規(guī)矩矩考證,他也是持證放飛的,“尤其是2016年杭州剛剛舉辦G20峰會,經(jīng)過警方在此期間的規(guī)范管理,大家對準飛許可的規(guī)則還是很清楚的!

  而網(wǎng)友“弄啥西”作為杭州較早的無人機玩家,告訴記者說,“平時,玩家們一般會在西溪濕地等郊區(qū)曠野進行試飛練習。市區(qū)的話,至少也會在體育場這種比較空曠的地方學習控制技巧,并不會隨便‘黑飛’。(無人機)離飛機很近了,確實已經(jīng)對公眾造成了危險!

  無人機賣家大疆公司——

  后臺系統(tǒng)有禁飛限制

  但這個限制區(qū)域“僅供參考”

  記者聯(lián)系上了這家無人機的賣家大疆杭州公司的一位負責人。他一開口就說:“我們看到這個視頻的時候,也是驚到了!”

  這位負責表示,在無人機的硬件上,大疆公司是有禁飛區(qū)的硬性規(guī)定的,“比如在杭州,每個客人來咨詢購買的時候,我們都會告訴他,蕭山機場、筧橋機場、西湖部分區(qū)域等禁飛區(qū)域!

  負責人說,不僅如此,大疆在無人機的后臺系統(tǒng)中也做了相應的禁飛限制,“因為依賴于GPS定位,無人機內(nèi)部的系統(tǒng)會根據(jù)GPS上的信息自動做出判斷。在禁飛區(qū)域內(nèi),別說操控靠近民航飛機了,無人機連飛都飛不起來!

  那么這次袁某的無人機為什么能飛到離機場8.5公里處?負責人說,在關(guān)于機場的限制起飛點禁飛范圍,通常是5-10公里范圍。落實到杭州蕭山機場,大疆公司設定的距離是5公里范圍之內(nèi)。

  不過,這個禁飛范圍是大疆公司自己出于安全對自家無人機系統(tǒng)做的后臺限制措施,并非是官方的飛行管制范圍。事實上,大疆官網(wǎng)的“飛行區(qū)域限制”地圖涉及全球范圍,官網(wǎng)也特意提到這些限制區(qū)域“僅供參考,具體請以當?shù)胤ㄒ?guī)為準”。

  袁某所在的新街鎮(zhèn),恰恰是大疆系統(tǒng)禁飛區(qū)域之外——也就是說,在技術(shù)上,無人機可以起飛,但袁某大概沒想到,這個地點卻是在蕭山機場規(guī)定的飛行管制范圍之內(nèi)的。

  昨天,大疆公司的官方微博@DJI大疆創(chuàng)新發(fā)布關(guān)于飛行安全的聲明。聲明表示:“近日網(wǎng)絡上出現(xiàn)一段用戶近距離拍攝民航客機飛行的視頻。作為航拍飛行器生產(chǎn)企業(yè),大疆對此類高度危險的使用行為表示強烈譴責,并提醒廣大用戶時刻注意飛行安全。目前我司已應相關(guān)部門要求配合調(diào)查。”(記者:孫燕 蔣慎敏 陳鍇凱 柏建斌 陳雷)

編輯: 王宜佳
關(guān)鍵詞: 蕭山;無人機;飛機
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