出行已經(jīng)被重新定義，如今我們很少在路邊招手打出租車，更不希望再被空出租車“拒載”。在網(wǎng)約化的大趨勢(shì)之下，傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。昨天，杭州市出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)與嘀嗒出行在杭州簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。根據(jù)協(xié)議，嘀嗒成為協(xié)會(huì)認(rèn)可并接入的唯一巡游出租汽車網(wǎng)約平臺(tái)。這是繼南京之后，全國(guó)第二個(gè)與嘀嗒達(dá)成全面戰(zhàn)略合作的地方出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)。

　　美團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入局，高德攪動(dòng)一池春水，滴滴則推出了禮橙專車，再加上聚焦出租車的嘀嗒的不斷動(dòng)作，一度趨于平靜的網(wǎng)約車市場(chǎng)，最近一下子又熱鬧了起來(lái)。

　　打出租車有評(píng)價(jià)系統(tǒng)

　　未來(lái)還能順程拼車

　　杭州市目前共有出租車12000余輛，出租汽車行業(yè)共有客運(yùn)企業(yè)64家，從業(yè)人員2.3萬(wàn)人，年客運(yùn)總量約23億人次。接下來(lái)，杭州現(xiàn)有出租車將全部接入嘀嗒平臺(tái)。

　　在杭州市出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)許增期看來(lái)，近年來(lái)網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等迅速生長(zhǎng)，打破了行業(yè)原有相對(duì)封閉、穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)格局�！皞鹘y(tǒng)出租車企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到前所未有的困難，如何適應(yīng)新的形勢(shì)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)深化改革，是這次戰(zhàn)略合作的主旨�！痹S增期表示。

　　據(jù)了解，雙方戰(zhàn)略合作的目標(biāo)是共建沒(méi)有快車專車的巡游出租汽車網(wǎng)約化平臺(tái)。協(xié)會(huì)將協(xié)助嘀嗒完善信息服務(wù)技術(shù)，包括：加強(qiáng)車輛司機(jī)資質(zhì)審驗(yàn)；建立新型出租汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系；建立投訴聯(lián)動(dòng)處理機(jī)制。而嘀嗒?jiǎng)t支持協(xié)會(huì)深化行業(yè)改革，未來(lái)將建立出租汽車價(jià)格靈活浮動(dòng)機(jī)制，此外，還將通過(guò)大數(shù)據(jù)手段撮合乘客順程拼車等。

　　許增期透露，協(xié)會(huì)將和嘀嗒共同建立“嘀嗒出租車”服務(wù)質(zhì)量考評(píng)體系，配合政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、出租汽車公司加強(qiáng)和改善對(duì)司機(jī)營(yíng)運(yùn)行為的管理，提升行業(yè)服務(wù)水平。

　　1分鐘內(nèi)應(yīng)答率超過(guò)75%

　　出租車司機(jī)接單更高效

　　記者了解到，嘀嗒出行的前身是嘀嗒拼車，今年1月，嘀嗒拼車對(duì)外宣布完成品牌升級(jí)，從只做順路拼車的出行平臺(tái)，升級(jí)為一個(gè)出租車、順風(fēng)車兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)。

　　今年3月底，嘀嗒出租車業(yè)務(wù)進(jìn)入杭州。截至目前，嘀嗒出租車業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到全國(guó)69個(gè)城市，完成一二三線城市布局。

　　同樣在今年3月，美團(tuán)打車登陸上海，上線了出租車及快車兩種業(yè)務(wù)。上個(gè)月底，滴滴宣布將滴滴專車改名為“禮橙專車”，專車業(yè)務(wù)獨(dú)立。在網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的情況下，細(xì)分平臺(tái)是否還有發(fā)展機(jī)會(huì)？

　　“這個(gè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越細(xì)分。傳統(tǒng)的出租車如果加上互聯(lián)網(wǎng)手段，市場(chǎng)比網(wǎng)約車還要大�！编粥�出行聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁李躍軍給錢江晚報(bào)記者算了一筆賬，全國(guó)出租車每天運(yùn)送1.1億人次，大約5500~6000萬(wàn)單；而根據(jù)目前網(wǎng)約車的數(shù)據(jù)，大約每天1000萬(wàn)至2000多萬(wàn)單。另一方面，李躍軍看到出租車行業(yè)面臨很多問(wèn)題，比如出租車的生存空間日益被擠壓，市民打出租車體驗(yàn)變差等。

　　在國(guó)家網(wǎng)約車新政規(guī)范下，嘀嗒出行的目標(biāo)是通過(guò)優(yōu)化訂單的供需匹配機(jī)制，讓出租車司機(jī)可以更高效地接單，讓更多乘客可以更快打到車。據(jù)透露，從全國(guó)整體情況來(lái)看，嘀嗒出租車在乘客叫車1分鐘以內(nèi)，平均應(yīng)答率已經(jīng)超過(guò)75%；而在非高峰時(shí)段，應(yīng)答率已超過(guò)95%。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，有了平臺(tái)的評(píng)分機(jī)制，出租車的體驗(yàn)感會(huì)更好；對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)專注出租車的平臺(tái)，能讓他們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)。（浙江在線記者 陳婕 孫晶晶）