老司機們都知道,從東湖快速路往南過九堡大橋,接上機場快速路再往南去,就“降”到了地面道路。這些道路交叉口多,路況復(fù)雜,車速往往提不上去。昨天,杭州市建委(杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室)透露,杭州快速路網(wǎng)中,最東面的“一縱”——通城大道快速路啟動建設(shè),至此江南區(qū)域“三縱兩橫”快速路建設(shè)全部啟動,預(yù)計2021年前建成通車。
杭州市快速路網(wǎng)的總體格局為“四縱五橫三連十一延”,其中江南副城范圍為“三縱兩橫”,兩橫指的是江南大道——機場快速路、彩虹快速路,“三縱”則是時代大道、風(fēng)情大道、通城大道。
通城大道快速路是“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最東面“一縱”的組成部分,北接?xùn)|湖快速路——九堡大橋,是溝通臨平——九堡、下沙——蕭山的快速便捷通道。
今后的快速路,北起機場快速路互通,南至03省道東復(fù)線,全長約11.77公里,全線都是“高架快速路+地面道路”。主線高架設(shè)計時速80公里/小時,雙向6車道;地面道路設(shè)計速度40~50公里/小時,雙向4-8車道。整條快速路,在彩虹快速路和03省道東復(fù)線兩個位置設(shè)置全互通立交,在建設(shè)四路、建設(shè)一路、金城路、火車南站東廣場、蕭紹路、拱秀路、南環(huán)路位置設(shè)置上下匝道。
通城大道快速路建成后,將串聯(lián)起九堡、下沙—錢江世紀(jì)城—蕭山新區(qū)與經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)—火車南站—臨浦一線。同時,通城大道快速路、彩虹快速路、風(fēng)情大道快速路、機場快速路,也會形成一個環(huán)線。(浙江在線記者 余雯雯 通訊員 杭建宣)
編輯:
謝夢潔
《軍人一分鐘》