在杭州上班的諸暨人每天乘坐通勤高鐵“西施號”穿梭于兩地之間；海寧高新區(qū)與杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（下沙）打通斷頭路，為杭州娃哈哈集團等在海寧的杭遷企業(yè)員工帶來便利；德清居民拿著“杭州通·都市圈德清卡”，在杭州也可乘坐地鐵、公交……在杭州都市圈，日益通暢的交通給“圈民”們帶來越來越多實打?qū)嵉谋憷��?/p>

　　10月24日，記者在杭州都市圈建設發(fā)展新聞發(fā)布會上了解到，杭州都市圈建設“一小時交通圈”的目標已經(jīng)實現(xiàn)。據(jù)杭州都市圈交通專委會副主任、杭州市交通運輸局副局長胡斌介紹，杭州都市圈建設11年來，交通運輸保障能力得到大幅提升，形成了“高鐵半小時交通圈”“高速一小時交通圈”，完成了“市市通高鐵、縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通班線”的目標，都市圈交通網(wǎng)絡體系更加完善、交通運輸方式更為融合、人民群眾出行更為便捷。

　　近日，杭州都市圈大通道建設捷報頻傳。杭黃鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作有條不紊地進行，這條串聯(lián)起西湖、富春江、千島湖、黃山，形成聯(lián)通名城、名江、名湖、名山的“最美高鐵線”預計最快12月中旬就將通車；滬蘇湖高鐵獲國家發(fā)改委批復；杭衢高鐵開工在即……據(jù)《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》（2016—2030年），杭州將進一步擴增到11條高鐵線路、6大主要高鐵客運站，成為亞太地區(qū)鐵路樞紐門戶。

　　胡斌表示，未來，杭州都市圈還將形成“一心八射”的城際軌道網(wǎng)絡基本形態(tài)。目前，杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興等4條城際軌道交通線路均已啟動建設，預計“十三五”期內(nèi)建成投入使用。

　　鐵路交通四通八達，公路網(wǎng)體系深度融合，從“大動脈”到“毛細血管”，杭州都市圈正搶抓交通發(fā)展機遇，加快無縫對接。杭金衢高速公路拓寬杭州段于2017年全線通車；杭州繞城西復線工程完成總體進度19.7%……目前，都市圈公路網(wǎng)總里程超過4.19萬公里，形成了以18條高速公路為骨架、30條國省道干線為重要支撐的公路網(wǎng)體系，呈現(xiàn)以杭州為中心，串聯(lián)湖、嘉、紹的放射性路網(wǎng)布局。

　　交通正成為引領杭州都市圈新發(fā)展的關鍵要素，在交通建設的加持下，杭州都市圈產(chǎn)業(yè)融合速度持續(xù)加快，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)。2017年，杭州都市圈實現(xiàn)生產(chǎn)總值24496億元，增長7.8%，占全省的比重由2016年的46.8%提高到47.3%。（浙江在線記者 王世琪 周洲）