杭州軌道交通三期規(guī)劃調整正式獲批！昨天，國家發(fā)改委正式批復《關于調整杭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017~2022年）的批復》。

　　《批復》里表示，“杭州市作為2022年亞運會舉辦城市，為加強城市軌道交通與蕭山機場樞紐、杭州西站的銜接，提升公共交通體系對城市高質量發(fā)展以及國際重大賽事的服務保障能力，原則同意對《杭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017~2022年）》進行適當調整�！�

　　三期規(guī)劃調整內容，主要還是涉及到3條線路：3號線西端北延，5號線西延，新增一條機場快線。

　　3號線一期工程：主線調整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，延長至57.7公里（含小和山至百家園支線）；增設車站6座，增加后為39座；投資增加108.7億元，調整為486.3億元。項目建設工期5年；

　　5號線二期工程：調整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調整后總長為8.2公里；增設車站2座，調整為4座；投資增加31.6億元，總投資為49.1億元。項目建設工期4年；

　　新增機場軌道快線：線路自吳山西站至靖江站，長58.5公里，設站15座，設計時速120公里/小時，原則采用A型車，投資419.8億元。項目建設工期4年。

　　除上述調整外，其余內容仍按《國家發(fā)展改革委關于杭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017~2022年）的批復》（發(fā)改基礎〔2016〕2639號）要求執(zhí)行。

　　批文中，國家發(fā)改委也同時提出：下階段，在規(guī)劃實施過程中，要求杭州加強城市軌道交通與杭州西站、蕭山機場的銜接，做好交通樞紐的換乘設計，盡可能縮短換乘距離；優(yōu)化城市軌道交通車站周邊城市道路交通組織，提升旅客出行的安全性、便捷性。

　　關于這則新聞的幾個問題

　　●3號線，不是說西端北延、東端從星橋還要繼續(xù)延伸，與1號線交叉換乘的嗎？

　　答：從國家發(fā)改委正式批復的內容來看，3號線往臨平方向并沒有延伸，各位也請勿信網(wǎng)絡謠傳。

　　●3號線、5號線以及新增的機場線，他們的站點位置在哪里？

　　答：目前得到正式批復，只是拿到了“準生證”，接下去還需要各種“環(huán)評”、“工程可行性研究”、“初步設計”等等許多環(huán)節(jié)。等到初步設計方案公布了，這些調整線路的站點才能正式確定。

　　●亞運會期間，能坐上機場快線嗎？

　　答：按照目前杭州的計劃時間表，是希望火車西站、新增的機場快線都能服務杭州亞運會的。所以在上報三期規(guī)劃內容調整時，杭州也做了很充足的前期籌備工作。一切順利的話，來得及，趕得上。（浙江在線記者 陳鍇凱）