1月21日上午9時(shí)，杭海城際鐵路海昌路站至浙大國(guó)際學(xué)院站右線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這也是杭海城際鐵路市區(qū)段首條順利貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　這意味著，杭州人距離“杭海時(shí)間”又近了一步。 

　　杭海城際鐵路是浙江省首個(gè)軌道交通PPP示范項(xiàng)目，線(xiàn)路連接杭州余杭和海寧，總長(zhǎng)度約48公里，計(jì)劃于2021年建成通車(chē)。

　　線(xiàn)路起始站點(diǎn)，就設(shè)在杭州人非常熟悉的杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)臨平支線(xiàn)余杭高鐵站西側(cè)，可以和杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)通道換乘，并預(yù)留了向西延伸至杭州地鐵3號(hào)線(xiàn)的條件。也就是說(shuō)，這條城鐵將和杭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)“無(wú)縫銜接”。

　　對(duì)于通勤族來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)好消息。杭海城際鐵路通車(chē)后，從城際鐵路的一端到另一端，大約只要30分鐘，海寧將被納入杭州的“一小時(shí)通勤圈”。家住海寧和杭海城際鐵路沿線(xiàn)的人，前往杭州上班的通勤成本會(huì)降低很多。

　　海寧也在這條城際鐵路的規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中，喊出了“潮城融入杭城”的口號(hào)。

　　通過(guò)這條城際鐵路，未來(lái)，杭州人去海寧買(mǎi)皮草、海寧人到杭州逛西湖，都會(huì)更加輕松愉快。（浙江在線(xiàn)通訊員 金許斌 記者 霍翟羿）