連接杭州和海寧的浙江首條跨市域城際軌道又有新進展：8月8日15時30分，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落放在中鐵大橋局12標(biāo)段海長區(qū)間1至2號墩墩位，浙江省交通集團杭海城際鐵路全線809孔預(yù)制梁箱架設(shè)完成，圓滿實現(xiàn)“橋通”，即全線橋梁全部架通。
截至今年7月底，杭海城際鐵路完成投資13.6億元，占年度目標(biāo)（23億元）的59%；累計完成投資總額81.16億元，占總投資（141億元）的57.56%。目前，海昌路站、浙大國際學(xué)院站、皮革城站已全部封頂，今年10月，全線5個盾構(gòu)區(qū)間將全部實現(xiàn)雙線貫通，土建工程正穩(wěn)步收尾，機電工程、軌道鋪設(shè)已全面展開，2019年“三通”，即全線隧道通、橋梁通、地下車站（除余杭高鐵站）出入口通陸續(xù)實現(xiàn)。
杭海城際鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著杭海城際鐵路工程高架區(qū)間全面進入附屬及鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通提供了前提保證。為實現(xiàn)“橋通”目標(biāo)，杭海城鐵公司和參建單位中鐵大橋局杭海城鐵12標(biāo)段項目部通過科學(xué)研究、全面部署、優(yōu)化方案、精心組織，成功攻克50萬伏高壓線、11萬伏高壓線下穿工作；成功進行曲線半徑730米箱梁架設(shè)；成功完成28‰大下坡箱梁架設(shè)任務(wù)等多項國內(nèi)之最，為杭海城際鐵路“橋通”作出重要貢獻，為全線建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。（張帆）
編輯：
魏煒
