據(jù)杭州市交投消息，8月27日，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線(xiàn)工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖杭鐵路”）代建單位滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)浙江有限責(zé)任公司在南京市公共資源交易平臺(tái)，發(fā)布了湖杭鐵路先期開(kāi)工段（富春江特大橋）站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告，這標(biāo)志著項(xiàng)目施工、監(jiān)理招標(biāo)工作正式啟動(dòng)。

　　富春江特大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的4線(xiàn)無(wú)砟軌道高低塔斜拉橋，一跨跨度達(dá)300米，標(biāo)準(zhǔn)高，技術(shù)難度大。主橋非對(duì)稱(chēng)、高低塔布置。橋梁工藝復(fù)雜、工期緊張，是湖杭鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程。

　　記者了解到，為了盡可能減小對(duì)富春江航道和周邊自然環(huán)境的影響，湖杭鐵路籌備組在富春江特大橋橋位選址、橋型設(shè)計(jì)時(shí)做了大量研究和比選工作。

　　湖杭鐵路向外聯(lián)系上海、江蘇、安徽、河南等地區(qū)的干線(xiàn)鐵路新通道；向西直接打通了杭州前往中部的高鐵通道；向南連接杭黃鐵路和杭溫鐵路。待建成后，杭州西站將開(kāi)行到黃山的高鐵，今后杭州城西的市民去黃山將更方便。（浙江在線(xiàn)記者 吳佳妮）