金千鐵路，原稱(chēng)金嶺線(xiàn)，起于滬昆線(xiàn)金華西站以西，終于杭州建德，延伸至千島湖邊的毛竹源，沿途設(shè)功堂、蘭溪、溪西、永昌、排塘、壽昌、更樓、新安江、朱家埠等站點(diǎn)。

　　一條通到千島湖邊的鐵路，建設(shè)跨越20多年

　　當(dāng)金千線(xiàn)跨越壽昌江后，有數(shù)公里與新安江相伴而行，江面白霧朦朧，鐵軌在綠陰環(huán)抱中延伸向遠(yuǎn)方，更是難得一見(jiàn)的景象。

　　而原先的朱家埠站，如今已是農(nóng)夫山泉在建德市境內(nèi)的生產(chǎn)基地，一箱箱包裝好的礦泉水，就在這里等待裝上貨運(yùn)列車(chē)，發(fā)往各地。雄偉的新安江電站大壩，就屹立在朱家埠站前方的銅官峽山谷間。

　　金千鐵路雖然只有短短79公里，建設(shè)卻跨越20多年。1930～1932年，鐵路只造到蘭溪，沒(méi)能跨越蘭江天塹。而在隨后的抗戰(zhàn)中，這一段鐵路也在戰(zhàn)火中遭到了毀壞。直到新中國(guó)成立后的1957年，我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)、自制設(shè)備、自行施工建造的大型水電站新安江電站開(kāi)工建設(shè)，沉睡的銅官峽谷，才終于響起了火車(chē)汽笛的長(zhǎng)鳴。

　　無(wú)數(shù)的器材物資，通過(guò)鐵路被運(yùn)送到電站工地，可以說(shuō)沒(méi)有新安江電站的建設(shè)，就不會(huì)有金千線(xiàn)。

　　沿著電站左側(cè)的白小線(xiàn)公路上山，一番坡度頗大的蜿蜒曲折，鐵路也一頭扎進(jìn)山谷中沒(méi)了蹤影。在導(dǎo)航地圖上，這一段金千線(xiàn)向南側(cè)走了一個(gè)巨大的倒“幾”字形，用延長(zhǎng)距離的方式，降低列車(chē)爬坡的難度。

　　山路繼續(xù)蜿蜒，滿(mǎn)眼蒼翠欲滴，周?chē)�只有啾啾的鳥(niǎo)鳴，連雨水滴落在樹(shù)葉上的聲響也清晰無(wú)比，只有偶而經(jīng)過(guò)的貨運(yùn)列車(chē)打破這份靜謐。若是乘著饒有趣味的觀(guān)光列車(chē)穿行在這番風(fēng)景中，會(huì)不會(huì)誤以為闖入了一個(gè)被人遺忘的仙境？

　　與慢吞吞、晃悠悠的綠皮火車(chē)一同遠(yuǎn)去的，還有推開(kāi)車(chē)窗時(shí)撲面的花香和涼風(fēng)，擁擠嘈雜的車(chē)廂里偶爾讓人感懷的邂逅，途經(jīng)一個(gè)個(gè)小站后漸漸接近終點(diǎn)的期待，以及越來(lái)越渺遠(yuǎn)和奢侈的鄉(xiāng)愁。

　　轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎道，就是金千線(xiàn)上的最后一座車(chē)站——千島湖站。杭黃高鐵開(kāi)通后，這里已經(jīng)更名為千島湖南站。

　　已是終點(diǎn)站，鐵軌卻依然前行。行走至此，自然會(huì)想知道盡頭到底在哪兒。經(jīng)過(guò)一個(gè)不過(guò)200多米長(zhǎng)的隧道后，在洞的另一端，驟雨初歇，天光水影，金千線(xiàn)終于與千島湖相遇，有些寂寞地在一個(gè)小小的半島上結(jié)束了它的延伸。

　　懷舊與鄉(xiāng)愁背后，文旅業(yè)態(tài)逐漸成型

　　如今建德的90后和00后們，可能有許多都不知道家鄉(xiāng)早在杭黃高鐵開(kāi)通的60多年前，就已經(jīng)通了鐵路。但對(duì)那些家住金千線(xiàn)沿線(xiàn)的建德人來(lái)說(shuō)，與金千客車(chē)相伴的那些年月，是一段難以淡忘的時(shí)光。

　　建德經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（航空小鎮(zhèn)）的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴錢(qián)報(bào)記者，他小時(shí)候第一次坐火車(chē)，就是從新安江到金華的綠皮車(chē)，春天窗外金黃的油菜花，至今還留在他的腦海里。

　　而今年57歲的建德壽昌人袁水花，至今還記得年輕時(shí)在橫山鋼鐵廠(chǎng)上班時(shí)，趁著休息天約上三兩姐妹從壽昌站坐火車(chē)去蘭溪、金華購(gòu)物的時(shí)光�！拔矣浀米�到金華是四毛錢(qián)，坐到蘭溪只要兩毛錢(qián)，一兩個(gè)小時(shí)就到了�！�2003年從橫鋼下崗后，袁水花沒(méi)有再登上過(guò)金千線(xiàn)上的列車(chē)。不知哪一天起，那曾經(jīng)無(wú)比熟悉的綠皮火車(chē)就消失了，甚至沒(méi)有給她重溫和緬懷的機(jī)會(huì)。

　　聽(tīng)說(shuō)金千線(xiàn)要恢復(fù)航空小鎮(zhèn)到千島湖的觀(guān)光火車(chē)，她非常開(kāi)心，說(shuō)一定會(huì)約上姐妹們，第一時(shí)間重溫那一份青春的記憶。

　　航空小鎮(zhèn)很多工作人員，始終覺(jué)得自己有一份責(zé)任，要讓這條承載著兒時(shí)記憶的鐵路重新煥發(fā)生機(jī)。在他們看來(lái)，觀(guān)光火車(chē)既是實(shí)用的低成本交通工具，又是一種充滿(mǎn)鄉(xiāng)愁的旅游產(chǎn)品，而隨著航空小鎮(zhèn)的各類(lèi)文旅業(yè)態(tài)逐漸成型，網(wǎng)紅觀(guān)光火車(chē)也能盡可能多地為當(dāng)?shù)貛��?lái)客流。

　　“金千線(xiàn)的終點(diǎn)，是在千島湖旅游最火的東南湖區(qū)。千島湖全域旅游的游客量，目前每年有近2000萬(wàn)人次，而航空小鎮(zhèn)和千島湖的旅游業(yè)態(tài)，一個(gè)是山水風(fēng)光，一個(gè)是航空主題，正好是互補(bǔ)關(guān)系。哪怕每年有10%的游客，愿意用這種很詩(shī)意的方式從千島湖來(lái)到航空小鎮(zhèn)，絕對(duì)也是一個(gè)驚人的數(shù)字。”航空小鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　觀(guān)光客運(yùn)，打造獨(dú)具風(fēng)味的特色游線(xiàn)

　　目前，航空小鎮(zhèn)引進(jìn)的浙江中娛文旅發(fā)展有限公司，準(zhǔn)備在小鎮(zhèn)投資50億元，興建對(duì)標(biāo)迪斯尼公園的大型航空航天文旅綜合體，而金千線(xiàn)觀(guān)光火車(chē)正是項(xiàng)目之一。

　　5月中旬，浙江中娛還特地邀請(qǐng)了上海交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，會(huì)同鐵路杭州設(shè)計(jì)院、杭州工務(wù)段、金華車(chē)務(wù)段、中車(chē)集團(tuán)等部門(mén)，乘著軌道車(chē)沿著金千線(xiàn)進(jìn)行了實(shí)地踏勘。

　　與會(huì)各方對(duì)這一項(xiàng)目給予了充分肯定，甚至準(zhǔn)備將其作為研究課題，為全國(guó)低效、半廢棄老鐵路的再開(kāi)發(fā)提供一個(gè)可借鑒的樣本。

　　甚至將來(lái)用怎樣的列車(chē)，也已經(jīng)由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始設(shè)計(jì)：車(chē)廂不宜過(guò)多，五六節(jié)就好；定員控制在60人左右，以舒適為宜；車(chē)頭雖然采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，但外形可以設(shè)計(jì)成復(fù)古的蒸汽機(jī)車(chē)樣式，還可以真的噴出水蒸氣，讓鄉(xiāng)愁在山林花海間彌漫得更濃烈一些。

　　有的列車(chē)，也許會(huì)扮成托馬斯的模樣，圈孩子們的粉；有的則會(huì)打造成粉紅色的愛(ài)情專(zhuān)列，主打情侶和婚慶牌；可能還會(huì)有“幽靈列車(chē)”，玩的就是心跳……航空小鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，等幾套方案成型之后，到時(shí)會(huì)在網(wǎng)上公布，請(qǐng)全國(guó)的朋友來(lái)投票。

　　規(guī)劃中，金千線(xiàn)觀(guān)光火車(chē)一期包含航空小鎮(zhèn)、更樓、新安江、千島湖碼頭五個(gè)站，30公里左右車(chē)程。而在航空小鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人的設(shè)想中，將來(lái)這條旅游線(xiàn)也許可以繼續(xù)向南延伸至金華，將新葉古村、大慈巖、諸葛八卦村等景區(qū)串珠成鏈，成為浙西乃至華東地區(qū)獨(dú)具風(fēng)味的特色游線(xiàn)。