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國家發(fā)展改革委14日發(fā)布一份報告認為，盡管今年春運期間出臺的道路客運票價措施廣受歡迎，但此次成品油價格調整后，經(jīng)營者成本普遍增加，2008年春運票價已經(jīng)很難維持在2007年水平上。
今年1月17日，國家發(fā)展改革委、交通部聯(lián)合發(fā)出《關于2007年春運期間旅客運輸票價不再上浮的通知》；1月30日，兩部委又再次發(fā)出《關于進一步加強春運期間道路客運價格管理確保春運工作平穩(wěn)有序的通知》。10月30日發(fā)改委在發(fā)布上調油價通知時，明確說明“為減少對群眾生活的影響，鐵路客運、城市公交、農村道路客運和民用天然氣價格不作調整”。這本來已經(jīng)奠定了春運客運不漲價、與民生有關項目不漲價的基調。
然而，從發(fā)改委發(fā)布的這份報告來看，情況似乎并不樂觀，嚴格來說，2008年春運客運票價有上漲的可能。何以見得？新聞報道中已交代得很清楚：經(jīng)營者成本“普遍增加”、2008年春運票價已經(jīng)“很難維持”。 而國家發(fā)改委有關負責人也曾表示“春運價格出臺無非三種形式，上調、維持或下降，但從現(xiàn)在油價等各種情況來看，下調的可能性很小，維持的壓力很大�！奔热恍蝿萑绱藝谰�，為了維持所謂的成本，自然就只有漲價的份了。
比如鐵道部去年明確表示今后春運不漲價，但我們還是聽出了一些“弦外之音”。15日鐵道部一位知情的工作人員表示，2008年鐵路春運的客運票價“上漲幾率很小”。這個回答很有韻味，既沒有明確說漲，也沒有明確說不漲，只是說“幾率很小”，但“幾率很小”并不代表“沒有”。而據(jù)發(fā)改委公布的報告顯示，湖南等個別地方的鐵路運價已作出調整，河北、廣東、廣西等省、自治區(qū)地方鐵路企業(yè)也要求適當提高地方鐵路運價。
其實，就國家發(fā)改委、交通部發(fā)布的那兩個文件，也并沒有在一些地方真正執(zhí)行到位，一度在全國上演的“恢復原價”大鬧劇，既調戲了老百姓，也調戲了兩大部委，因為一些地方的“原價”也在不斷調整。盡管目前發(fā)改委沒有就春節(jié)價格調整明確表態(tài)，但博弈的結果，對于老百姓而言，恐怕不容樂觀。前不久，全國到處鬧油荒，最后不也是以壟斷企業(yè)的勝利、以國家部委的妥協(xié)、民眾的失敗而告終，因而此次我們也只能等待又一次“漲”聲來臨！
春節(jié)是中國的傳統(tǒng)節(jié)日，春運也是中國人出行的頭等大事，它的大部分群體又是千千萬萬的普通老百姓。這種特殊性決定了它必然帶有一定的公益性，決定了它不能完全按照市場模式來運作�？墒�，每到春節(jié)來臨，國人不只是揪心出行的便利，還要揪心價格的上漲。親情，只能在人如潮水的擁擠中等待著下一次；親情，只能在不斷攀升的物價中等待著下一次。每過一次春節(jié)，我們都欣喜一次，畢竟分別一年甚至數(shù)年，我們見到了自己的親人，但我們也發(fā)愁一次，車難坐，價難穩(wěn)，有的辛辛苦苦一年，有好多錢都花在了春節(jié)，都花在了出行上。
今年來，作為普通老百姓，在生活中已實實在在感到了物價上漲的壓力，已經(jīng)經(jīng)歷了太多漲價的故事。肉價上漲，方便面也漲，房價瘋漲，油價猛漲，景區(qū)票價想漲就漲……養(yǎng)肥的是企業(yè)、是不良商家，吃虧、揪心的是老百姓。重慶家樂福踩踏事件不就為了“10元錢”的特價食用油，竟要付出生命的代價。盡管當前物價上漲的勢頭有一些遏制，可是逼近年關，老百姓的心又再一次揪起來了。面對屢破不了的“春節(jié)漲價定律”，又怎能讓老百姓安心？
我們不能祈求企業(yè)們大發(fā)慈悲，他們中的很多人圖的就是春節(jié)，圖的就是這幾天的“暴利”，不是有人說，一年到頭，這幾天的利潤可比全年呀！但我們應該要求政府，你們沒有推卸的余地，你們不能無所作為、不能亂作為，要保持物價的穩(wěn)定，維護百姓的利益，才是你們的職責，你們不能也想在春節(jié)期間“刮層油”，給自家“辦年貨”；還是給企業(yè)減減負吧，免得落入企業(yè)的把柄，說你們要“收費”，說你們才是春節(jié)的“大贏家”！
文/碧翰烽 | 
