央廣網(wǎng)北京9月11日消息（記者董楠）9月11日，工業(yè)和信息化部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、交通運(yùn)輸部等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》以智能化、綠色化、融合化為發(fā)展方向，構(gòu)建“1+4”面向2030年的發(fā)展目標(biāo)體系，部署五大方面17項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)、4個(gè)重大工程以及3項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展劃定路線圖。

對(duì)于《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)總結(jié)為“目標(biāo)保守，方向正確”。

在黃河科技學(xué)院客座教授張翔看來(lái)，“十五五”階段對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)設(shè)定更為務(wù)實(shí)，“當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)化成熟度不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律更加清晰，《規(guī)劃》為指標(biāo)落地提供了支撐�！�

按照《規(guī)劃》設(shè)定，到2030年，我國(guó)新能源乘用車新車銷量占比達(dá)到70%，新能源商用車新車銷量占比達(dá)到40%，具備自動(dòng)駕駛功能的汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。乘用車平均燃料消耗量和純電動(dòng)乘用車平均電能消耗量分別達(dá)到每百公里3.3升和每百公里11.5千瓦時(shí)左右；產(chǎn)業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較2025年提升15%，培育形成若干家進(jìn)入全球前十的整車企業(yè)和全球百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)。

對(duì)于70%、40%這一組新能源汽車滲透率目標(biāo)，崔東樹(shù)表示，“這一目標(biāo)背后有三層核心考量：一是國(guó)家使命層面，‘十五五’是汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的決勝期，要支撐制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)以及2030年碳達(dá)峰目標(biāo)，新能源車需要成為市場(chǎng)絕對(duì)主體；二是產(chǎn)業(yè)底氣層面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率已經(jīng)突破60%，五年提升至70%具備現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，而商用車受長(zhǎng)途干線場(chǎng)景滲透率不足2%、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不完善等因素制約，40%的目標(biāo)更加務(wù)實(shí)，也與11部門(mén)提出的新能源重卡2030年滲透率40%目標(biāo)相銜接；三是發(fā)展策略層面，堅(jiān)持分類施策、先易后難，依托乘用車打造發(fā)展標(biāo)桿，集中資源補(bǔ)齊商用車領(lǐng)域短板。”崔東樹(shù)說(shuō)。

針對(duì)《規(guī)劃》提出的能耗指標(biāo)，張翔認(rèn)為，百公里3.3升燃油、11.5千瓦時(shí)電耗的硬性指標(biāo)，將引導(dǎo)國(guó)內(nèi)車型向小型化、輕量化方向轉(zhuǎn)型。“達(dá)不到能耗標(biāo)準(zhǔn)的車型無(wú)法進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯，從過(guò)去追求規(guī)模擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向節(jié)能減碳的高質(zhì)量發(fā)展階段�！�

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》明確了未來(lái)五年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展目標(biāo)、核心方向與實(shí)施路徑，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展提供系統(tǒng)性、全局性、戰(zhàn)略性頂層指引�！凹戎�眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，為行業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、格局優(yōu)化、治理體系完善、國(guó)際化布局設(shè)立更高標(biāo)準(zhǔn)，也貼合行業(yè)現(xiàn)狀，回應(yīng)產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)與企業(yè)發(fā)展訴求�！鄙鲜鋈耸勘硎�。

該負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪將堅(jiān)持 “技術(shù)為王，創(chuàng)新為本” 理念，保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，深耕電動(dòng)化、智能化賽道，持續(xù)完善全鏈條技術(shù)研發(fā)體系，加快前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，依靠自主創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，助力我國(guó)建設(shè)世界汽車強(qiáng)國(guó)。

據(jù)悉，下一步，工信部將強(qiáng)化跨部門(mén)協(xié)同、央地聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)《規(guī)劃》落地實(shí)施，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。