央廣網(wǎng)北京9月10日消息（記者董楠）近日，寶馬新世代 iX3 中國版正式上市，新車劃分三款配置，不同版本采用差異化電池配套方案，也反映出寶馬全球電池供應(yīng)鏈正在出現(xiàn)調(diào)整。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

據(jù)配套信息，寶馬 iX3 30L 入門版搭載方形磷酸鐵鋰電芯；40L 中配版本采用 46 系列大圓柱電池，實行雙供應(yīng)商供貨，由億緯鋰能承擔(dān)主要供貨份額；50L 頂配車型的 46 系列大圓柱電芯，則全部由億緯鋰能供應(yīng)。從配套結(jié)構(gòu)來看，億緯鋰能已經(jīng)成為寶馬新世代平臺的核心電池供應(yīng)商，承擔(dān)高端車型的電池供給工作。

在技術(shù)與生產(chǎn)層面，億緯鋰能較早布局大圓柱電池路線，是國內(nèi)較早實現(xiàn) 46 系列大圓柱電池量產(chǎn)裝車的企業(yè)之一，同時也是寶馬新世代平臺首批電池合作方。搭載該系列電芯的寶馬新世代 iX3，CLTC 工況續(xù)航超過 900 公里，道路實測續(xù)航可突破 1000 公里。目前，億緯鋰能大圓柱電池產(chǎn)線處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，保障新車批量交付，電芯良率已超過 95%。

為匹配寶馬的全球化生產(chǎn)需求，億緯鋰能同步推進(jìn)海外產(chǎn)能布局。企業(yè)在匈牙利德布勒森建設(shè)電池生產(chǎn)基地，項目總投資約99.17 億元，占地 45 萬平方米，主要生產(chǎn) 46 系列大圓柱電池，面向歐洲整車工廠供貨。

物流方面，億緯鋰能接入中歐北極快航，形成 “傳統(tǒng)航線 + 北極航線” 雙海運(yùn)通道。動力電池通過北極快航出海，約 20 天可抵達(dá)歐洲港口，相比傳統(tǒng)航線運(yùn)輸時長縮減一半。低溫航運(yùn)條件能夠降低電池高溫?fù)p耗，單程碳排放下降約 50%，也可對沖部分地緣航運(yùn)風(fēng)險，構(gòu)建起 “海外本地建廠 + 跨境高效物流” 的交付體系，保障海外訂單履約。