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2014汽車頻道 > 原·創(chuàng)

央廣試駕新歌詩(shī)圖3.0 AWD

2014-05-14 07:53  來(lái)源:央廣汽車  說(shuō)兩句  分享到:

    歌詩(shī)圖一度是本田導(dǎo)入中國(guó)最貴的車型,有著和謳歌ZDX同血同源的車型,當(dāng)年在北美市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限和寶馬X6、英菲尼迪FX共同開創(chuàng)了轎跑型SUV市場(chǎng)的車型。但是在剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),因?yàn)榕帕窟^(guò)高,售價(jià)太貴,叫好并不叫座。

  歌詩(shī)圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)這幾年來(lái)一直都在做著“降身段”的工作,最初是推出了2.4四缸版本車型,而在今年的改款中,終于曾經(jīng)的V6 3.5升AWD車型變身為V6 3.0升AWD版本,必須承認(rèn)在中國(guó)的用車環(huán)境中,3.0升更為實(shí)際。

  改款的歌詩(shī)圖3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可以簡(jiǎn)單的理解為曾經(jīng)那個(gè)享譽(yù)世界的謳歌專屬的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的減排版本,所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然擁有本田先進(jìn)的閉缸技術(shù)。這應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)價(jià)格最低的具有閉缸技術(shù)的車型。

  文章開始我拋出一個(gè)感受,新歌詩(shī)圖的改變和車型定位一樣,是一次跨界。就好比用流行音樂(lè)的方式演繹古典音樂(lè)。擴(kuò)大受眾范圍,但不降格調(diào)。確實(shí),歌詩(shī)圖是廣本旗下一款講究格調(diào)的車型。具體這個(gè)格調(diào)怎么拿捏,下面我們就細(xì)說(shuō)。

  外觀:更年輕化的改變

  本田家族的新一代設(shè)計(jì)是近年來(lái)本田改款車型的主要變化,歌詩(shī)圖也不例外?吹礁吡铃冦t的整體式前格柵相信很多朋友都能認(rèn)得出,就是第九代雅閣的路子。

  確實(shí)整體的變化是趨向年輕化,運(yùn)動(dòng)化的。這也讓那些把老款歌詩(shī)圖稱為“雅閣到中年”的朋友都閉嘴吧,張揚(yáng)明快的設(shè)計(jì)是新歌詩(shī)圖最明顯的特征。

  整體外觀上歌詩(shī)圖配備了運(yùn)動(dòng)包圍,讓人覺得曾經(jīng)那個(gè)熱血的本田又回來(lái)了。了解本田的朋友都知道本田的高性能研發(fā)部門“Mugen無(wú)限”在本田中具有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán),這個(gè)由本田創(chuàng)始人本田宗一郎先生親自成立的競(jìng)賽品牌始終秉承著本田的熱血精神。歌詩(shī)圖身上我們看到了它的影子。

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編輯:霍雨佳

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