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　　現(xiàn)代在2014年韓國釜山車展上，推出一款以現(xiàn)行Veloster（飛思）為基礎(chǔ)、所開發(fā)出的高性能概念車款Veloster RM概念車，Veloster RM 概念車將舍棄現(xiàn)行市售車款的前置發(fā)動機結(jié)構(gòu)，而改采用一般僅見于純種跑車的中置發(fā)動機結(jié)構(gòu)，以此重新詮釋現(xiàn)代對于高性能車款的演繹。

　　不過，據(jù)現(xiàn)代表示，Veloster RM概念車款的推出純?yōu)檎故居猛�，以及Veloster底盤架構(gòu)開發(fā)變更的可能性，日后并無量產(chǎn)的計劃。

　　以掀背車搭配中置發(fā)動機的設(shè)定在車壇上并非首見，在1980年推出的雷諾 5 Turbo便采用了中置設(shè)計，并進一步延伸至后繼車款Clio V6上。

　　外觀方面，現(xiàn)代Veloster飛思Midship概念車基本沿用現(xiàn)款在售飛思的整體造型，不過加入了更多的外觀套件以及運動包圍，使新車更具視覺沖擊力。新車采用了雙座的布局設(shè)計，且使用了鋁制懸架以及加強的底盤。

　　動力方面，該車搭載了一臺2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出221kW（300PS）。為更好的重量分布，這款車的發(fā)動機被安放在后座與后軸之間。