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　　央廣網(wǎng)北京10月11日消息（記者滿朝旭）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今天公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但自主品牌汽車的市場(chǎng)份額持續(xù)走低，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來(lái)越大。

　　今年前三季度我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售與去年同期相比增速都超過(guò)了12%，中國(guó)汽車工業(yè)行業(yè)信息部主任陳士華認(rèn)為，行業(yè)運(yùn)行狀況基本良好，但中國(guó)自主品牌繼續(xù)面臨壓力。

　　陳士華：9月，中國(guó)品牌轎車銷售27.62萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率比上月提高1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，占有率比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前三季度在我國(guó)汽車市場(chǎng)銷量前十的汽車品牌中僅有吉利和比亞迪兩個(gè)自主品牌入圍，其余都是合資品牌。對(duì)于中國(guó)自主品牌汽車的狀況和發(fā)展，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)談了看法。

　　董揚(yáng)：中國(guó)品牌的實(shí)力有增強(qiáng)，雖然有進(jìn)步，但是我們看到一些合資企業(yè)準(zhǔn)備利用更多的中國(guó)資源和自己手里的外國(guó)品牌，在中國(guó)開發(fā)一個(gè)成本明顯更低的產(chǎn)品，中國(guó)品牌面臨的競(jìng)爭(zhēng)和壓力會(huì)越來(lái)越大。