央廣網(wǎng)珠海2月6日消息（記者郭翔宇）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，今天下午，港珠澳大橋主體工程交工驗(yàn)收會(huì)議在珠海召開。大橋順利完成驗(yàn)收，具備通車試運(yùn)營(yíng)條件。

　　港珠澳大橋是粵港澳三地共建的大型跨海交通工程。項(xiàng)目跨越伶仃洋，聯(lián)通香港、澳門、珠海三地，總長(zhǎng)約55公里，是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋。而此次驗(yàn)收的正是涵蓋橋、島、隧部分共約29.6公里的主體工程，具體包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋、非通航孔橋、海底隧道以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。

　　港珠澳大橋管理局副局長(zhǎng)余烈透露，港珠澳大橋建設(shè)規(guī)模大、內(nèi)容多，交工驗(yàn)收需要融合高速公路和水運(yùn)工程兩種驗(yàn)收程序，工作難度極高。其在2011年1月開工，經(jīng)過(guò)7年艱苦奮戰(zhàn)，于2017年12月31日基本建成。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的努力，終于具備了交工驗(yàn)收的條件。交工驗(yàn)收表明多年建設(shè)終于劃上圓滿的句號(hào)。

　　為了滿足粵港澳三地不同的設(shè)計(jì)使用標(biāo)準(zhǔn)，大橋確定了120年的設(shè)計(jì)使用壽命，開發(fā)形成了成套的專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國(guó)海洋環(huán)境下交通建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科介紹：“120年的橋島隧工程之前沒有標(biāo)準(zhǔn)能夠覆蓋，而且還要滿足三地的要求，我們結(jié)合這個(gè)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。瞄準(zhǔn)世界上最先進(jìn)的技術(shù)、最先進(jìn)的產(chǎn)品來(lái)做這個(gè)工程�！�

　　通過(guò)驗(yàn)收之后，下一步，港珠澳大橋?qū)⑷�力推進(jìn)交通工程設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為大橋?qū)崿F(xiàn)最終通車做好準(zhǔn)備。