央廣網(wǎng)珠海2月6日消息（記者郭翔宇）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天下午，港珠澳大橋主體工程交工驗收會議在珠海召開。大橋順利完成驗收，具備通車試運(yùn)營條件。

　　港珠澳大橋是粵港澳三地共建的大型跨海交通工程。項目跨越伶仃洋，聯(lián)通香港、澳門、珠海三地，總長約55公里，是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。而此次驗收的正是涵蓋橋、島、隧部分共約29.6公里的主體工程，具體包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋、非通航孔橋、海底隧道以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。

　　港珠澳大橋管理局副局長余烈透露，港珠澳大橋建設(shè)規(guī)模大、內(nèi)容多，交工驗收需要融合高速公路和水運(yùn)工程兩種驗收程序，工作難度極高。其在2011年1月開工，經(jīng)過7年艱苦奮戰(zhàn)，于2017年12月31日基本建成。經(jīng)過9個月的努力，終于具備了交工驗收的條件。交工驗收表明多年建設(shè)終于劃上圓滿的句號。

　　為了滿足粵港澳三地不同的設(shè)計使用標(biāo)準(zhǔn)，大橋確定了120年的設(shè)計使用壽命，開發(fā)形成了成套的專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了我國海洋環(huán)境下交通建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科介紹：“120年的橋島隧工程之前沒有標(biāo)準(zhǔn)能夠覆蓋，而且還要滿足三地的要求，我們結(jié)合這個做了一個標(biāo)準(zhǔn)。瞄準(zhǔn)世界上最先進(jìn)的技術(shù)、最先進(jìn)的產(chǎn)品來做這個工程�！�

　　通過驗收之后，下一步，港珠澳大橋?qū)⑷�力推進(jìn)交通工程設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為大橋?qū)崿F(xiàn)最終通車做好準(zhǔn)備。