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　　央廣網(wǎng)南京2月25日消息（記者潘毅 景明）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，在江蘇南京火車站的候車大廳里，有個(gè)不足30平米的“158”雷鋒服務(wù)站。這是由火車站21名職工組成的、專門為老、弱、病、殘、幼、孕等有困難的旅客提供義務(wù)服務(wù)的班組。服務(wù)站始建于1968年南京站建站之初，在全國(guó)鐵路系統(tǒng)是第一家，四十多年來，幾代職工一直堅(jiān)守。

　　服務(wù)站客運(yùn)員馬晶為一名殘疾旅客聯(lián)系好各項(xiàng)乘車事宜，將這名旅客送上火車，交付給列車長(zhǎng)，隨后一路小跑，去接下一個(gè)需要幫助的旅客�！耙宦沸∨堋笔邱R晶她們每天的生活常態(tài)。南京火車站每天接發(fā)旅客列車300多列，乘降16萬(wàn)人次，幾乎每趟都會(huì)有困難旅客，從候車室到站臺(tái)，一個(gè)客運(yùn)員一天下來至少要跑20多公里。

　　記者：每天類似情況大概有多少？

　　客運(yùn)員馬晶：十五到二十。如果旅客是一個(gè)人，就要和車長(zhǎng)做好交接，如果家里有隨行人一起，就稍微好一點(diǎn)。

　　說起158的歷史，即使作為服務(wù)站“新人”，馬晶也如數(shù)家珍：

　　馬晶：158是1968年建站以來（設(shè)立的），以前不叫158，就是一個(gè)母嬰候車室，后來是從2000年逐漸演變成158，也就是“義務(wù)幫”，幫老幼病殘?jiān)小?

　　158的客運(yùn)員，都或多或少掌握心理學(xué)、外語(yǔ)、手語(yǔ)和急救護(hù)理等知識(shí)，而馬晶說，比這些知識(shí)更“必需”的，是奉獻(xiàn)精神：

　　馬晶：我是8090后一代，在家都是獨(dú)生子女，嬌生慣養(yǎng)嘛，像這些輪椅、擔(dān)架重點(diǎn)旅客，以前不會(huì)幫他們。現(xiàn)在我不這么想，現(xiàn)在也就我力所能及的事，但是以前不是這樣的。好多其實(shí)都是老一代師傅傳遞下來的精神。

　　158服務(wù)站現(xiàn)在的站長(zhǎng)是原鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者施鳳英。已經(jīng)退休的她，現(xiàn)在依然每天義務(wù)按時(shí)按點(diǎn)來上班：

　　施鳳英：南京站對(duì)我來說也是大的家庭，畢竟工作二三十年，離開熟悉的崗位和需要幫助的旅客，的確有點(diǎn)舍不得。

　　施鳳英說，一直以來，家里人都支持她的工作，即便自己忙，也會(huì)努力找好工作和生活平衡點(diǎn)，不過難免有一些“失衡”的瞬間，讓她為難：

　　施鳳英：從小孩幼兒園到高中，接送、開家長(zhǎng)會(huì)，去學(xué)校很少。有一次下暴雨路上水積得很深，爸爸也不在家，就委托鄰居送他去上學(xué)。他后來告訴我，一路上他邊流淚邊想，媽媽到底有多忙。

　　在施鳳英口中，不斷提到的是更老一批“158人”對(duì)自己的“代代相傳”。而對(duì)于87年出生的馬晶來說，這項(xiàng)工作，更是一種使命的延續(xù)：

　　馬晶：其實(shí)我的父母都是做鐵路這個(gè)行業(yè)的，鐵路工作人員都是很辛苦，但能讓旅客出行安全，平安回家，我自己認(rèn)為這是最幸福的事情。