9月10日起，新海航西部航空主動(dòng)融入重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)“渝滬快線”服務(wù)生態(tài)，將旗下重慶至上海浦東航線（每天2班）的航班截載時(shí)間由距離航班起飛時(shí)間40分鐘縮短至30分鐘，同時(shí)配合安檢綠色通道、協(xié)調(diào)航班優(yōu)先�？坷葮蛭坏容o助措施，為旅客提供更加靈活、高效的出行選擇。

西部航空重慶—上海浦東航班信息（西部航空供圖）

作為西部航空首條“快線”品牌，該條“渝滬快線”是西部航空深化“國(guó)內(nèi)快線升級(jí)”戰(zhàn)略的重要開端。2025年12月，隨著第50架飛機(jī)入列，西部航空正式邁入中型航空公司行列，并同步確立了“國(guó)內(nèi)快線升級(jí)”的核心戰(zhàn)略方向，明確提出推出“快線”類便捷服務(wù)產(chǎn)品以及提升公商務(wù)旅客出行體驗(yàn)等服務(wù)提升方向。此次“渝滬快線”正是該戰(zhàn)略從規(guī)劃走向?qū)嵺`的首個(gè)標(biāo)志性成果，其核心權(quán)益即航班截載時(shí)間縮短至30分鐘。

值得注意的是，西部航空該條快線“支持搭乘重慶至浦東航班的旅客最晚于航班計(jì)劃起飛時(shí)間15分鐘（含）抵達(dá)登機(jī)口”。這意味著無(wú)托運(yùn)行李且已在航班截載時(shí)間前完成了網(wǎng)上值機(jī)的旅客，只要在航班計(jì)劃起飛時(shí)間15分鐘（含）以前到達(dá)登機(jī)口，都可正常登機(jī)；有托運(yùn)行李的旅客則仍需于航班截載時(shí)間前到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)完成值機(jī)及行李托運(yùn)手續(xù)，并于航班起飛前15分鐘（含）抵達(dá)登機(jī)口。

配套服務(wù)保障方面，西部航空為旅客配套了三項(xiàng)專屬權(quán)益：一是綠色安檢通道，助力旅客快速過(guò)檢。二是協(xié)調(diào)航班優(yōu)先安排廊橋機(jī)位，盡可能減少旅客步行距離。三是同步搭配“急客暢行”增值服務(wù)，旅客可根據(jù)自身需求，選配登機(jī)牌提前打印、專屬安檢、專人全流程引導(dǎo)及優(yōu)先登機(jī)等權(quán)益，具體資費(fèi)及預(yù)約方式可通過(guò)西部航空官方渠道查詢了解。

西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該條“渝滬快線”是西部航空基于行業(yè)已有探索，攜手重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步整合配套服務(wù)資源打造高效服務(wù)品牌的一次新嘗試�！俺跗趦H在西部航空運(yùn)營(yíng)的重慶始發(fā)至上海浦東航線推行，后續(xù)將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況評(píng)估推廣至其他航線，并進(jìn)一步優(yōu)化完善服務(wù)鏈條�！痹撠�(fù)責(zé)人如是說(shuō)。（來(lái)源：西部航空）