據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，廣州自成為國內(nèi)第三大郵輪母港后，郵輪經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展，特別是航線不斷豐富。新航季即將在4月開啟，除了選擇更多，郵輪游價(jià)格也不斷探底。

　　記者看到，部分航線價(jià)格最低只需999元。有市場人士表示，新航線在開通之際就推出優(yōu)惠，實(shí)屬罕見，除了郵輪的銷售行為，也反映出當(dāng)前郵輪市場競爭激烈的現(xiàn)狀。

　　分析認(rèn)為，上半年是郵輪淡季，郵輪公司之間的競爭也會(huì)更加激烈，不排除會(huì)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，將目前郵輪游價(jià)格進(jìn)一步拉低。業(yè)界人士也認(rèn)為，目前華南市場沒有出現(xiàn)郵輪游過剩的問題。

　　華南地區(qū)

　　郵輪市場競爭越趨激烈

　　4月份也迎來郵輪新航季，星夢郵輪下的云頂夢號(hào)開啟的日本新航線已經(jīng)引起了多個(gè)旅行社的爭搶。業(yè)界中包括同程旅游、廣東中旅、廣之旅已提前斥資采購上述航次艙位，廣之旅還將攜手星夢郵輪啟動(dòng)“千人游日本首航”，同時(shí)專為首航策劃了獨(dú)具日本特色的活動(dòng)。

　　據(jù)廣之旅郵輪游中心總經(jīng)理鐘妮介紹，剛過去的2016年是廣州南沙郵輪母港元年，全年分別開行了越南航次和日本航次兩條長線郵輪航線。對(duì)于即將進(jìn)入新航季，鐘妮表示對(duì)市場充滿信心。根據(jù)廣之旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，2016年在日本航次的月均組團(tuán)人數(shù)近4000人，而越南航次的月均組團(tuán)人數(shù)近2500人。由此可見，日本航次對(duì)華南郵輪市場而言更具吸引力。

　　這波郵輪降價(jià)潮，源于今年1月歌詩達(dá)郵輪維多利亞號(hào)的進(jìn)駐，意味著華南地區(qū)郵輪市場競爭越趨激烈。再加上春節(jié)以來一直到上半年，都屬于郵輪的傳統(tǒng)淡季，更加加劇了郵輪之間的客源和價(jià)格競爭。

　　出游性價(jià)比進(jìn)一步提高

　　一邊是新航線開通，一邊是買一送一，華南郵輪市場的競爭已經(jīng)從產(chǎn)品競爭延伸至價(jià)格競爭，但市場狀況出乎意外。

　　有業(yè)內(nèi)人士人預(yù)計(jì)，2017年隨著市場競爭，郵輪游價(jià)格有望進(jìn)一步降低，游客出游的性價(jià)比進(jìn)一步提高�！坝捎诠┙o加大，過去四五千元的船票，可能會(huì)降價(jià)一半甚至更多。”商業(yè)分析機(jī)構(gòu)分析師梁榮德說。

　　廣之旅郵輪旅游中心總經(jīng)理鐘妮表示，隨著四大郵輪公司在廣州、深圳、香港三大郵輪母港加大投入力度，預(yù)計(jì)2017年華南郵輪母港市場的艙位供應(yīng)量將較2016年同比翻倍增長。 這也意味著，市場競爭加大，供求關(guān)系改變，市場價(jià)格隨著供應(yīng)加大有望下跌。

　　記者走訪旅游市場看到，郵輪公司價(jià)格戰(zhàn)搶客已經(jīng)開始，目前星夢郵輪已經(jīng)推出了系列優(yōu)惠，包括“買一送一”等類似優(yōu)惠，幾乎相當(dāng)8折以及更低的5折，率先突圍。