5月10日，北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力參加2019第十一屆中國汽車藍皮書論壇并做了“順勢而為 逆勢而升 借勢而起”的主題演講。

　　會上，北汽集團蔣自力表示，“整體汽車市場在這兩三年‘盤整期’后，還將存在一定的增長空間，突破3000萬輛是沒有問題的。

北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎拐點

　　2018年國內(nèi)汽車市場迎來了28年以來的首次銷量負增長，在多重因素疊加下，車企面臨轉型陣痛，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來拐點時刻。

　　北汽集團蔣自力認為當下汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出來四個方面的特征。第一是產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷更新，外資股比限制的放開等政策將行業(yè)的開放競爭推向更高層次。目前汽車市場環(huán)境已明確釋放出“產(chǎn)業(yè)撤離溫室，企業(yè)回歸市場”的信號。第二是汽車四化不斷加速。第三是消費理念不斷成熟，國內(nèi)汽車需求正在轉向依靠內(nèi)生動力的平穩(wěn)增長。最后則是競爭態(tài)勢不斷加劇，一邊是分化格局更加明顯，行業(yè)“洗牌淘汰賽”進入白熱化，另一邊外資車企會掀起新一輪本土化浪潮，新能源汽車和高端品牌正在成為本輪外資車企本土化的主戰(zhàn)場。

北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力

　　北汽集團蔣自力表示，自主品牌面臨生存壓力，但長遠來看也倒逼自主品牌不斷進步，有實力的自主品牌能快速成長，進一步優(yōu)化中國汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　“無論是新企業(yè)還是老企業(yè)、合資企業(yè)還是自主企業(yè)、集團企業(yè)還是單體企業(yè)，都將完全進入發(fā)展硬實力比拼的大考，未來兩三年將存在轟然倒下的危險�！笔Y自力說。

　　盤整期后仍有增長空間

　　隨著中國汽車市場進入新的發(fā)展階段，自主品牌與國外品牌新一輪的競爭也正在拉開帷幕。北汽集團蔣自力認為，“隨著新一輪產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整、‘四化’應用升級，整體汽車市場在這兩三年‘盤整期’后，還將存在一定的增長空間，汽車行業(yè)也必將迎來‘螺旋發(fā)展’的新階段，因此現(xiàn)在也是中國品牌陣營崛起的最好機會�！�

　　北汽集團蔣自力介紹，北汽新能源為順應“新四化”加速融合的趨勢，在2018年發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“海豚+”戰(zhàn)略，堅持新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”的發(fā)展路徑。“以 ARCFOX、‘北京’牌乘用車、‘北京’牌越野車、福田商用車等為代表的北汽自主品牌‘高、新、特’戰(zhàn)略雛形已經(jīng)基本布局完成，形成發(fā)展合力。”

　　北汽集團蔣自力還認為對于中國汽車品牌來講，要在全球范圍內(nèi)尋求同業(yè)合作和跨界聯(lián)合；也要堅持協(xié)同創(chuàng)新，圍繞核心技術搶占競爭制高點。