城市道路塌陷 豈能“怨天怨地怨管線”？
2016-08-04 08:35:00 來源：新華社
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 8月1日晚19時(shí)許,河南省鄭州市突發(fā)一陣強(qiáng)降雨后不久,市區(qū)一處主干道發(fā)生大面積塌陷,3名過路行人不幸掉入坑中。截至3日12時(shí),2人被救起,1人仍失蹤。是否還有其他人員失蹤,當(dāng)?shù)鼐秸谧咴L核實(shí)。
城市道路塌陷,不僅鄭州有。2013年,深圳一處路面塌陷造成5人死亡;2012年,北京一處人行道塌陷,造成一名路人墜入熱水坑,經(jīng)搶救無效死亡;同年,哈爾濱一處道路塌陷,造成2人死亡。
有媒體將城市道路塌陷事故稱為“走路死”。相比于自然災(zāi)害和交通事故,“走路死”雖然是極小概率事件,但自然災(zāi)害具有不可抵抗力,交通事故具有人為因素,“走路死”卻幾乎完全出乎于人的意料。
出乎意料不等于沒有緣由,近年來幾起重大城市道路塌陷事故,幾乎都同地下管線建設(shè)的不合理或老化有關(guān)。鄭州市西三環(huán)路2014年半年內(nèi)連續(xù)發(fā)生15次塌方事故后,政府部門給出的解釋是,路段修建年代較久,地下管網(wǎng)種類繁多,新舊管線密布,受到擾動(dòng)時(shí)容易發(fā)生滲漏,誘發(fā)塌陷。另外,雨水及地下管線、管井滲水長期侵蝕道路地下結(jié)構(gòu),導(dǎo)致出現(xiàn)沉降、塌陷。
連公眾走路安全都保障不了的城市,無以談其他。針對(duì)地下管線建設(shè)中的混亂和老化問題,城市管理者必須拿出科學(xué)的綜合治理之策,并克服障礙盡快推進(jìn),同時(shí),必須建立起有效的責(zé)任追究機(jī)制,不能每次出了事,就“怨天怨地怨管線”,現(xiàn)在的部門則一個(gè)個(gè)都撇清責(zé)任,惟其如此,才能真正將地陷“猛虎”關(guān)到籠子里去,還公眾一條可以放心行走的城市道路。(記者李亞楠 王林園)
編輯：天天
關(guān)鍵詞：城市道路;走路死;地下管線;交通事故;李亞楠
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，日益增長的交通流給城市路網(wǎng)帶來了巨大的壓力，而城市交叉口作為城市交通的瓶頸和城市路網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，頻繁的交通擁堵現(xiàn)象給道路交通利用者和管理者帶來了諸多不便。因此如何使車輛、行人安全、迅速、便捷地通過交叉口，是提高城市交通運(yùn)行效率的關(guān)鍵。目前，交叉口除了通過信號(hào)燈等交通管理手段對(duì)車輛、行人進(jìn)行控制外，交叉口渠化設(shè)計(jì)對(duì)于提高道路及交叉口的通行能力、行車速度、緩解交通阻塞、降低交通事故等都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。本文以南昌市新建區(qū)新建區(qū)紅灣大道與長堎大道五路交叉口為例探討了城市交叉口的交通渠化設(shè)計(jì)。
2016-01-15 10:35:00
今日，武漢市城管委發(fā)布信息稱，自10月1日起，該市將停止收取城市道路停車費(fèi)，任何單位和個(gè)人不得在城市道路上收取停車費(fèi)。嚴(yán)格按照文件精神，從10月1日起，武漢市將停止收取城市道路停車費(fèi)；市機(jī)動(dòng)車道路停車收費(fèi)管理中心（以下簡稱市收費(fèi)中心）收回所有收費(fèi)票據(jù)及收費(fèi)標(biāo)識(shí)。
2015-09-30 07:09:00
大河網(wǎng)報(bào)道： “鄭州鄭州，天天挖溝。昨天，記者從省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉，河南出臺(tái)“城市道路交通安全三年綜合整治實(shí)施方案”，新建、擴(kuò)建、改建的城市道路，5年內(nèi)不得挖掘。
2014-05-23 10:13:00
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