鄭州街頭現新型共享單車 可邊騎車邊充電

　　車把中間有手機充電支架,下方連接著3根充電線。

　　央廣網河南分網消息 前段時間,可以給手機充電的“土豪金”版共享單車現身北京、杭州等地,引起網友的熱烈討論。近日,大河報記者獲悉,鄭東新區(qū)街頭也有了可給手機充電的共享單車。9月11日,記者前往鄭東新區(qū),體驗了一把該類型的共享單車。記者發(fā)現,該單車雖然開鎖即可充電,但是充電速度緩慢,同時連接之后手機數據會不會泄露,也是值得考慮的問題。

　　體驗單車開鎖即可充電,但充電速度緩慢

　　在鄭州黃河東路眾意西路公交站附近,記者看到一輛可給手機充電的共享單車停在路邊。該共享單車與網傳的“土豪金”版共享單車一樣,都是由酷騎單車推出的。車把中間有一個手機充電支架,能夠將手機緊緊地夾住。支架下方連接著3根充電線,其接口上分別標著“Ipho-neUSB”“microUSB”“type-C”,可供蘋果手機以及不同類型的安卓手機使用。支架左側還有一個USB接孔,用戶可以將自己的充電線插入孔中給手機充電。記者注意到,該類型的共享單車從外觀來看,除了在車把中間安置一個手機充電支架外,其車身顏色、設計等與鄭州街頭的其他酷騎單車并無二致。

　　隨即,記者在線交了298元押金,體驗了一把可給手機充電的共享單車。開鎖后,單車立馬可以給手機充電:從開鎖到關鎖,手機一直保持著充電狀態(tài)。但是,充電效果并不明顯,在騎行的前十分鐘,手機只增加了1%的電量,從14:31到15:48的77分鐘里,手機電量從40%增加到55%。計費方面,該類型的共享單車按8毛/半小時計費,比鄭州街頭的其他酷騎單車每半小時貴5毛。記者騎行了77分鐘,共花費了2.4元。

　　據了解,該類型的共享單車目前主要投放在鄭東新區(qū)CBD。不過,走訪中,記者發(fā)現該類型的共享單車投放量并不大,市民對此的知曉度和需求程度也不高。記者在鄭東新區(qū)CBD騎行了一個多小時,總能在路邊看到成列排放的摩拜單車和ofo單車,卻只發(fā)現了約20輛可給手機充電的單車。

　　疑問手機數據會不會泄露

　　記者采訪了數位在CBD上班的市民,他們均表示未騎過也未見過這種共享單車�！捌綍r用充電寶給手機充電就夠用了,沒必要用這充電,除非特別緊急的情況下,手機和充電寶都沒電了,或許會用吧�！笔忻窭钕壬�說。

　　那么,相關企業(yè)投放該類型共享單車初衷是什么?用戶需要注意哪些問題?記者采訪了曾在騰訊、新浪等科技公司工作的知名互聯網資訊博主。他說,當前大多數用戶騎共享單車,主要是短距離出行,騎行時間多在半小時以內甚至十幾分鐘而已,而這么短的時間內,用戶給手機充電的需求其實并不大,商家推出各種類型的共享單車“更多的是一種噱頭,引起市場關注”。此外,該人士說,有些共享充電寶能夠復制用戶手機里的數據,那么這種給手機充電的共享單車會不會侵犯用戶的數據隱私呢?企業(yè)如何保障數據安全的?這也是值得考慮的問題。

　　針對上述問題,記者聯系了酷騎(北京)科技有限公司的客服,不過客服只告訴了記者,該公司在8月份向鄭州投放了該類型的共享單車,她對其他技術問題并不了解,并告訴記者隨后有人專門向記者反饋。不過,截至發(fā)稿時,記者尚未收到該公司相關人員的來電�！跻娏曈浾吲盹w文圖