原標(biāo)題：白沙洲大橋動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)上崗 超限車輛上橋?qū)⒈弧懊肱摹?/p>

貨車通過(guò)高精度動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) 楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾弑R成漢 通訊員肖敏攝

9月1日凌晨1時(shí)38分，一輛紅色大貨車在夜色中駛過(guò)武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋。司機(jī)不知道的是，在當(dāng)天零時(shí)啟用的全天候高精動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)里，顯示該車連同貨物總重115.5噸，超限率高達(dá)285%。該車車主將面臨執(zhí)法部門(mén)的相應(yīng)處罰。

通車26年的白沙洲長(zhǎng)江大橋，是武漢市三環(huán)線的關(guān)鍵樞紐，承載著巨大的客貨運(yùn)交通壓力，日通行車輛12.8萬(wàn)多輛，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力，橋梁核定安全限載為30噸。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，大量違規(guī)超限車輛駛上大橋，不僅加劇了橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞損傷，影響其正常使用壽命，更大幅增加了交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

為從源頭上化解風(fēng)險(xiǎn)，武漢市城市管理執(zhí)法委聯(lián)合市公安交管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，在白沙洲長(zhǎng)江大橋武昌側(cè)接線主線以及上下橋匝道處等11個(gè)車道和匝道上，設(shè)置高精度動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候稱重等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、快速識(shí)別超限車輛、軌跡溯源追蹤等功能。

9月1日上午10時(shí)許，極目新聞?dòng)浾呖吹�，稱重系統(tǒng)與路面平行，寬約1米多，長(zhǎng)度與路面相等，前后都有監(jiān)控拍攝設(shè)備與補(bǔ)光燈。工作人員介紹，只要超限車輛從該系統(tǒng)下通過(guò)，設(shè)備就會(huì)自動(dòng)稱重，并抓拍出5張高清照片與一段10秒的視頻。執(zhí)法部門(mén)經(jīng)過(guò)核實(shí)后，將依法對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處罰，“最高面臨2萬(wàn)元處罰。”

記者梳理9月1日零時(shí)至11時(shí)的超限抓拍記錄發(fā)現(xiàn)，深夜通過(guò)白沙洲長(zhǎng)江大橋的“百噸王”有多起，其中，最高超限竟達(dá)85噸。而天亮后，超限車輛大多數(shù)超限在19噸左右。

武漢市道路橋隧事務(wù)中心相關(guān)人士提醒說(shuō)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守橋梁30噸限載規(guī)定，出車前主動(dòng)核算車貨總重，定期開(kāi)展車輛維保自檢；運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)切實(shí)壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范車輛調(diào)度、貨運(yùn)管控，杜絕超限超載違法行為，共同守護(hù)城市交通生命線的安全與暢通。（記者盧成漢 通訊員王越 陳磊）