今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的關(guān)鍵詞，已從“卷內(nèi)需”變成了“搶海外”。近日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量1760.2萬(wàn)輛，同比降3.7%；但汽車(chē)出口量超600萬(wàn)輛，同比增幅超50%，相當(dāng)于每賣(mài)出去3臺(tái)車(chē)，就有1臺(tái)是賣(mài)到了海外。

作為全國(guó)重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚地，湖南依托完備的全鏈條產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，正成為全國(guó)汽車(chē)出海版圖中的重要引擎。

【全國(guó)】車(chē)企發(fā)力出口端，連續(xù)兩月單月出口破百萬(wàn)輛

在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體承壓的背景下，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)企的核心增長(zhǎng)極。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口首次突破100萬(wàn)輛，達(dá)103.7萬(wàn)輛；7月沖到109萬(wàn)輛，一舉打破了往年年中出口增速疲軟的行業(yè)慣例。

現(xiàn)在的中國(guó)車(chē)企，海外營(yíng)收已不再是“錦上添花”的補(bǔ)充項(xiàng)，而是實(shí)打?qū)嵉摹鞍霔l命”。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪境外收入為1812.68億元，同比增長(zhǎng)超三成，且已超過(guò)了國(guó)內(nèi)營(yíng)收額。長(zhǎng)城汽車(chē)海外收入562.88億元，占總收入的55.1%。長(zhǎng)安汽車(chē)海外收入219.42億元，同比增78.77%。

同時(shí)，奇瑞汽車(chē)在今年上半年出口94.38萬(wàn)輛，同比增71.5%；上汽集團(tuán)出口及海外基地銷(xiāo)量為73.47萬(wàn)輛，同比增48.7%；吉利汽車(chē)出口47.42萬(wàn)輛，同比增158%；零跑汽車(chē)出口9.63萬(wàn)輛，同比增372.6%。

“在油價(jià)上漲與全球汽車(chē)電動(dòng)化加速的背景下，海外市場(chǎng)需求持續(xù)提升�！毙袠I(yè)分析人士表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)需走弱的環(huán)境下，車(chē)企加大海外市場(chǎng)布局力度，讓中國(guó)車(chē)企在新能源領(lǐng)域積累的成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到集中釋放。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，今年全年中國(guó)汽車(chē)出口有望沖擊1200萬(wàn)輛。在他看來(lái)，全球南方市場(chǎng)過(guò)去長(zhǎng)期缺高性?xún)r(jià)比的電動(dòng)化車(chē)型，疊加高油價(jià)的外部環(huán)境，中國(guó)車(chē)企攢了十幾年的電動(dòng)化、智能化優(yōu)勢(shì)，剛好踩中了全球市場(chǎng)的需求窗口。

【湖南】汽車(chē)出口市場(chǎng)多元化，東盟居第一大市場(chǎng)

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，湖南已構(gòu)建起從鋰礦資源開(kāi)發(fā)、正極材料制造、動(dòng)力電池生產(chǎn)、電機(jī)電控配套到整車(chē)組裝的全鏈條汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。據(jù)長(zhǎng)沙海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，湖南出口汽車(chē)19.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.3%，增幅創(chuàng)歷史新高。

在長(zhǎng)沙，比亞迪已布局整車(chē)、電池、核心零部件等全鏈條制造基地。長(zhǎng)沙比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車(chē)供應(yīng)東盟、非洲、歐洲等重點(diǎn)海外市場(chǎng)。2025年單年出口整車(chē)8.2萬(wàn)輛，同比翻了一倍多。

在吉利湘潭基地的加持下，今年前7個(gè)月，湘潭市出口汽車(chē)9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.6%。

當(dāng)前湖南汽車(chē)出口市場(chǎng)呈多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年前7個(gè)月，湖南對(duì)東盟出口汽車(chē)貨值達(dá)63.5億元，是第一大市場(chǎng)，其中對(duì)馬來(lái)西亞、菲律賓的汽車(chē)出口增速達(dá)2倍。同期，湖南對(duì)俄羅斯、白俄羅斯的汽車(chē)出口分別增長(zhǎng)1.8倍、1.6倍；對(duì)非洲國(guó)家出口汽車(chē)貨值21.4億元，同比增長(zhǎng)1.1倍，真正做到了多點(diǎn)開(kāi)花。

如今，湖南車(chē)企的出海，已經(jīng)不是過(guò)去“把車(chē)賣(mài)出去就完事”的貿(mào)易型出口，而是轉(zhuǎn)向了“全球經(jīng)營(yíng)”的新玩法：在海外做本地化適配、建配套體系，既把中國(guó)車(chē)的優(yōu)勢(shì)落地，也幫當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)和稅收，從“賣(mài)產(chǎn)品”變成了“一起創(chuàng)造價(jià)值”。

另?yè)?jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年上半年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量前十省份里，湖南排在第十位。對(duì)比10年前的排名，湖南上升了8位，成為中國(guó)汽車(chē)出海版圖里，不可忽視的“湘軍力量”。（全媒體記者 胡銳）