央廣網(wǎng)財經(jīng)北京12月26日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實況》報道，有業(yè)內(nèi)人士透露，從中國高層密集研討“一帶一路”規(guī)劃來看，“一帶一路”戰(zhàn)略在2015年將全面鋪開，預(yù)計很快會有相對可操作性的方案出臺。

　　“一帶一路”概念已經(jīng)成為A股的漲升主力，建筑板塊再現(xiàn)漲停潮，龍元建設(shè)、中國中鐵、中鐵二局等11股漲停，工程機(jī)械板塊集體爆發(fā)，山推股份等7股漲停。未來“一帶一路”可操作性的方案出臺后，相關(guān)概念是否會迎來更大撿錢機(jī)會，上海證券首席投資顧問付少琪對此進(jìn)行解讀。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：“一帶一路”是一個大的概念，都有哪些板塊可以涵蓋其中呢？    

　　付少琪：“一帶一路”的概念涵蓋的比較多，它有四到五個方面的板塊，一個是交通運輸，鐵路、公路、港口都涵蓋在內(nèi)，然后是基建類，基建類的有鐵路、公路、港口、機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括電網(wǎng)、電信，然后設(shè)備提供，像高鐵、工程機(jī)械、港口，然后是原材料公司，包括鋼鐵、建材、有色公司，也都是相應(yīng)的受益。從長期來看，餐飲、旅游，消費類的還有醫(yī)藥家電，相應(yīng)的區(qū)域板塊也會受到基本面的拉動或，涵蓋的面比較廣，也是A股上漲很重要的邏輯。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：涵蓋很廣，交通運輸、基建、設(shè)備提供商、原材料、餐飲品牌旅游等等五個方面，那么這五個方面哪些板塊的投資機(jī)會更加確定一些呢？

　　付少琪：從短期來看，短期可能是半年到一年的時間，還是基建類的和設(shè)備提供商方面的確是最率先受益，因為基礎(chǔ)設(shè)施投資一旦下行，相應(yīng)的公司直接獲得訂單，直接增加營業(yè)收入，比如像高鐵、工程基建。    

　　機(jī)械和高鐵設(shè)備類的板塊也是率先受益，這兩個機(jī)會是在半年到一年相對的短期率先受益，現(xiàn)在也是一個上漲的主力，鐵路、公路公司是中長期的，比如說兩到三年，這些公司也是明確的受益，最后消費類是中長期，短期炒可能有風(fēng)險，但是放到5到10年更長的時間，也許有很多的公司脫穎而出。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：目前市場對于這個“一帶一路”方案都有哪些期待呢？

　　付少琪：最重要的是這個“一帶一路”規(guī)劃出臺對于相關(guān)板塊和個股是一個拉動，應(yīng)該是在規(guī)劃出臺信息出來的前后，那么短期來說出臺之后很有可能會有獲利回吐，所以從操作上來講我們可能要關(guān)注到真正規(guī)劃出臺前后股價波動，可能會在短期屬于交易性的機(jī)會。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：從目前位置來看，現(xiàn)在相關(guān)的個股位置怎么樣？是一個合理買入的位置？

　　付少琪：這個已經(jīng)是漲了很多，有些個股都是短期漲幅巨大，現(xiàn)在最好的方式是持股，有回落那么值得進(jìn)入，但是我覺得操作周期也不一定很長，可能兩、三周，三、四周就已經(jīng)是不錯的，因為漲幅過大，造成回吐的壓力比較大。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：如果從未來的風(fēng)險來看，您覺得概念未來的風(fēng)險集中在哪些方面呢？

　　付少琪：最大的風(fēng)險是概念涵蓋范圍比較廣，只要能粘上這個概念股價大幅上漲，有一些公司基本面受益是不明確的，或者題材不一定有很少的機(jī)會。所以短期跟風(fēng)操作這些品種，可能未來都有明顯的回落，只有真正好的公司或者是這個基本面真正受益的品種，比例沒有現(xiàn)在這么高，可能也就是1/3甚至更低，選股還是有一個真正的確定性，才能在未來投資獲益。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：選股有沒有什么邏輯？是不是要挑龍頭選？還是說怎么選？

　　付少琪：龍頭是目前的一個市場邏輯，未來基本面會有一些變化，“一帶一路”概念是自上而下出現(xiàn)的，所以涵蓋面比較廣，上漲的個股也比較多，選股還是自下而上，自下而上的話，龍頭的確是市場沒有看錯，未來的話可能漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整個板塊的漲幅。