【導讀】車主投訴包括身份證、車輛信息、駕駛信息在內(nèi)的個人信息被人盜用，并且已經(jīng)注冊為滴滴順風車用戶。滴滴專車、滴滴快車的合法性問題也屢遭監(jiān)管部門點名。6月22日《天天315》本期聚焦：使用“滴滴打車”，可以放心嗎？

　　央廣網(wǎng)北京6月22日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，車主投訴包括身份證、車輛信息、駕駛信息在內(nèi)的個人信息被人盜用，并且已經(jīng)注冊為滴滴順風車用戶。滴滴專車、滴滴快車的合法性問題也屢遭監(jiān)管部門點名。北京的韓先生最近聽同事說滴滴順風車不錯，在保證不遲到的情況下，上下班的時候如果能拉上一兩名乘客，一天的油錢就省出來了。這也是很多小白領加入滴滴順風車的原因。

　　滴滴順風車，是滴滴繼“滴滴打車”、“滴滴專車”、滴滴企業(yè)出行服務后在移動出行領域推出的第四款產(chǎn)品。與此前推出的專車、快車不同，滴滴順風車不向車主和乘客收取任何費用，乘客與車主只是共同分擔燃油費等用車成本，乘客所分攤的車費全部歸車主所有。目前，已經(jīng)有超過百萬車主在滴滴順風車注冊申請并通過審核。可就在韓先生準備一試的時候，問題出現(xiàn)了。他發(fā)現(xiàn)自己的身份信息、車輛信息、以及駕駛本、行駛本等都被另外一個人使用，已經(jīng)在滴滴順風車上注冊了賬號。除了注冊的手機號不是他的，韓先生其他的信息全被盜用了，這下韓先生心里非常不安。

　　韓先生：上周有個同事跟我推薦這個順風車，當時就是試著去注冊一下，后來發(fā)現(xiàn)不能注冊，顯示我已經(jīng)注冊了。然后我就跟滴滴那邊客服打電話確認，確認完了以后說，他們確認說所有的信息都是我的，但是注冊的手機號碼不是我的，然后我又看了一下這個手機號碼不是我認識的任何朋友的，所以確認被人盜用了我的身份信息，在那個順風車平臺上注冊了車主。

　　記者：您說的所有的信息都是您的主要包括什么信息呢？

　　韓先生：我的身份證信息，姓名，車輛的信息，還有駕駛證上的信息都是對的。后來我跟它們那邊確認，我想知道它們怎么審核車主的信息，然后他們告訴我這只是通過電話號碼注冊就可以，提交這樣的信息就可以，沒有任何的審核，我感覺這個事情不是很安全，如果說冒用我信息這個人，如果他在行駛中出任何問題，可能我就會背上一些官司或者其他方面的風險。

　　韓先生立刻與滴滴客服聯(lián)系，但客服的說法是只能他自己找辦法去證明。

　　韓先生：它們給我的解決方法就是需要我來提供我所有的身份信息來證明我的身份，這是第一。第二跟那個司機說，如果我提供信息之后，它會在后臺解綁定，它們也不會跟那個司機進行聯(lián)系，至于解綁定以后，那個司機還能不能繼續(xù)運營，這個我就不清楚了，我本人實際上對這種互聯(lián)網(wǎng)的這種平臺什么的是比較歡迎的。但是經(jīng)過這個事情之后，他們這個現(xiàn)在可能處于擴張階段，然后這個擴張忽略了很多安全的、必要的審核，我覺得這個就不是特別好，而且這種運營的話，就是因為是大面積的，我相信這種安全隱患還沒有完全暴露出來，如果一旦這個事情完全暴露出來的話，可能影響還是挺大挺嚴重的。

　　記者聯(lián)系了滴滴打車的公關負責人，他說，這可能是韓先生自己泄露了個人信息，建議韓先生自行報警。

　　滴滴公關負責人：我們當天了解之后，通過他的電話號碼沒有了解到相關的情況，這個個人信息首先我們確認不是從我們這邊（泄露的），他說的那種情況，因為我們這邊有一些了解。他要從他自己找原因，他個人的信息從哪泄漏的，不可能從我們的平臺泄漏。比如說你自己有車，你要注冊順風車司機，首先提交本人的個人信息，對不對，包括你的行駛證、駕駛證號、身份證號、真實姓名以及照片之類的，這些我們都要進行核對，如果屬實，能夠從相關的渠道能夠查到，證實他確實是擁有這輛車的主人是他自己的，這個的話我們才可以予以通過，如果這個車主他的個人信息被別人使用了，他的行駛證、身份證號、車牌號碼是從哪得到的呢？我個人給的建議是他通過公安部門去處理。

　　韓先生告訴記者，這兩天滴滴客服一直在聯(lián)系他，但最終也沒有拿出解決辦法。這件事情實際上非常奇怪，盜用韓先生信息的一方既然有車，為何不用自己的信息直接注冊，盜用有何意義呢？韓先生猜想，也許是一種刷注冊用戶數(shù)量的手段。

　　韓先生：我所有的信息是在他們的后臺庫里面跟那個人的手機號是掛著的，剩下的就是他怎么樣去運用這些信息，包括怎么樣去套牌，或者怎么的，這些我都不是很清楚，他們這兩天每天都在聯(lián)系我，讓我把我所有的身份信息傳給它們，傳了很多次，因為系統(tǒng)老是收不到，后來沒辦法，也是通過他們客服女孩的QQ號給他們傳過去，所以我覺得他們這個做法很奇怪，就是說現(xiàn)在所有的事情讓我自己證明我是正確的，然后那邊他們一直說沒有聯(lián)系過，然后我嘗試給那個人打電話，然后那個電話也是打不通的，有朋友說，會不會他們拿一些假的賬號沖用戶量。

　　當記者質(zhì)疑由于信息盜用是否會導致順風車的安全出現(xiàn)問題時，滴滴公關負責人說，已經(jīng)為滴滴順風車的每個訂單做了50萬元的保險。

　　滴滴公關負責人：一個交易一個成功訂單，只要進行，比如說我是司機，你是乘客，你發(fā)了這樣一個訂單，我搶了，然后這一單交易咱們進行了，出現(xiàn)任何問題，整個交易有50萬的賠額，具體情況看，司機和乘客怎么分配這個50萬元的配額，適具體的出現(xiàn)這個意外的程度或者是什么情況而定。

　　順風車的安全性究竟如何？記者隨機采訪了兩位注冊過順風車賬號的車主。

　　順風車車主：就是一開始注冊順風車初衷就是覺得還是怎么快上下班的途中，一個節(jié)省自己的成本，另外一個幫助別人大伙兒都是一個共贏這樣一個形式。

　　記者：注冊的時候填什么資料呢？

　　順風車車主：就是填身份證信息，車型信息電話，就是基本的沒了。

　　記者：那么你擔心你的安全問題嗎？

　　順風車車主：目前看也好，有些方面的顧慮，尤其是女的車主，拉順風車的話，還是不太安全，家里人，或者愛人其他人想，拉這個順風車的話，我其實有一定的反對意見和保留意見的。

　　順風車車主：我也不知道，朋友推薦的，推薦之后注冊的，然后用了之后感覺比起地鐵挺方便的，還有人聊聊天，認識一些朋友，挺好。

　　記者：您是作為乘客老搭這個順風車。

　　順風車車主：我也搭，也是車主也拉。

　　記者：那你不擔心安全的問題嗎？

　　順風車車主：因為跟這個也沒太大的問題，這是白天，也不是晚上，它的這個好多順風車是一對一，坐的也沒有別人，一般問題不大。

　　不過，對于韓先生遇到的事情，也有的車主也有所顧慮。

　　車主：比如說我們這個輸入型的車，必須要達到車是新車，車況必須要好，達到國家安全標準，但是他的那個車達不到這個級別，他怎么辦呢，有的人就想了一個招，沒準是借了朋友的車，把車牌號卸過去，然后照相，滴滴要你的車主和你的車，你本人站在車跟前照一個相的，你本人拿著身份證照一個相的。

　　嘀嘀打車軟件的快車和專車兩項業(yè)務的運營被監(jiān)管層屢次點名不合法。北京市交通委運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人，明確指出滴滴推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務，使用私家車和租賃車輛配備駕駛員，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務，違反了現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定。北京市交通委運輸管理局、市公安局公交保衛(wèi)總隊、市交通執(zhí)法總隊通報了有關情況。其中，2015年以來北京市交通執(zhí)法總隊查處非法運營車輛963起，涉及滴滴專車平臺從事非法運營車輛207起，其中私家車161起。記者采訪了一位滴滴專車司機，雖然滴滴承諾如果被交警罰款可以進行補償，但只是口頭承諾。

　　專車司機：這個查啊，這個國家現(xiàn)在你說它不叫跑，它查也象征性的查，上面弄的厲害，它就來這查幾個抓幾個，弄的松一點，它就叫你跑，反正說白了，趕你倒霉你就被抓著你了，抓住你像我這個車就兩萬塊錢。

　　記者：如果罰您的話，滴滴給您補償嗎？

　　專車司機：要是我開這個車，滴滴這個公司是這么說，是專車專人，要是我開的這個車被抓住，那么它管，要是別的人開這個車被抓住，它不管。

　　記者：它跟您有協(xié)議嗎？

　　專車司機：沒有。

　　記者：口頭答應的。

　　專車司機：口頭答應的。

　　記者：說了話不算怎么辦？

　　專車司機：那你跟我的顧慮一樣，誰敢讓他抓住。

　　對此，滴滴的公關負責人并沒有正面回答。

　　滴滴公關負責人：這個問題我們就不方便回答了，順風車這個是可以回答，接受采訪之類的，因為有分工啊，因為專車這一塊不是我這邊在管。